“广西推进西部陆海新通道建设 口岸通关时间全国领先”

图为广西钦州保税港区码头。 自治区发改委供图

广西壮族自治区快速发展和改革委近日表示，今年以来，广西大力推进通道建设，展现出不少亮点:西部陆海新通道海铁联运班排增长近两倍，口岸通关时间全国领先，海铁联运智能化水平全国领先等。

广西北部湾港口集装箱吞吐量增长居全国领先地位。 今年1-8月，北部湾港口集装箱吞吐量303.4万标准箱，增长率达34.63%，集装箱增长率连续8个月保持两位数增长，增长率在全国沿海主要港口中居领先地位。

西部陆海新通道的海铁联运班排增加了近两倍。 今年1~8月，西部陆海新通道班列累计达到2643列，比去年同期增长96%，增长近两倍，超过了去年的年运输量。

钦州铁路集装箱中心站的吞吐量超过了2019年全年的吞吐量。 今年1-8月，钦州铁路集装箱中心站完成集装箱吞吐量16.7万标准箱，同比增长111.2%，远远超过去年全年13.9万标准箱吞吐量。

通关时间在全国处于领先地位。 1-6月，广西口岸进口整体通关时间为6.94小时，排名全国首位。 6月，广西海运口岸进口总体通关时间为23.04小时，陆运口岸进口总体通关时间为1.3小时，在全国沿海和沿边地区均排名第一。

全国首个海铁联运集装箱自动化码头开工。 8月31日，全国首个海铁联运自动化码头——广西钦州港大榄坪南作业区9号10号自动化集装箱泊位开工，该泊位可满足世界最大的20万吨级集装箱船停靠。

钦州港正式通航10万吨级集装箱船。 7月30日，随着钦州港东航路扩建二期工程正式竣工，钦州港首次通航10万吨级集装箱船，标志着北部湾港正式进入1万标准箱大船时代。

广西崇左至祥铁路只用了4个月就完成了可研阶段的前期工作。 西部陆海新通道陆路运输通道——中越跨境铁路崇左至高祥段自年3月开始前期就业以来，仅4个月就完成了可研阶段的前期就业，年7月经正式批准，近期开工建设。

海铁联运的智能化水平在全国处于领先地位。 广西钦州铁路集装箱中心站港口作业区智能卡口正式启用，全国铁路中心站首次具备海关、铁路、港口三方联合监控功能。