“我国最大高速公路转体桥完成精准对接”

青岛新闻网社济南9月25日电(记者陈灏)报道，山东高速集团投资建设的济南卷城高速公路二环线东环段转体桥25日凌晨完成转体工程，总重量约5万吨的桥体同时旋转85度，实现了精确对接。

建设单位中铁十四局相关负责人介绍，转体桥跨越胶济铁路等三条铁路线，需要四个梁体，且需要转体，其总重量居国内建设高速公路转体之首，防护要求严格，施工困难。 在连续千斤顶的带动下，4座高20.5米的转体桥以约1分钟一次的速度缓慢原地旋转，花了80分钟顺利完成了转体。

为了确保安全、有序、高效完成转体，山东高速集团和施工单位调整了施工工艺，将现汤梁施工调整为整体浇筑、整体张拉，成功将误差控制在3毫米以内。 使用大跨度转体桥的平整工程重量，跨越多线铁路的4个转体桥旋转同步转体等新技术，将对运营铁路的干扰降到了最小，比较有效地提高了工程的经济性和施工安全性。

山东高速集团工程管理部部长刘洪武介绍，济南距城高速公路二环线东环段蓝银高速济南唐王枢纽交汇处，京沪高速曹范交汇处，主线全长23.6公里，估算投资44亿元。 建成后，将进一步完善济南东部城区网络布局，缓解交通拥堵，促进沿线物流运输、资源开发、产业结构调整。