“长征火箭“瘦身记” 亚太6D高通量通信卫星成功发射”

青岛新闻网社北京7月9日电题:长征火箭《瘦身记》

青岛新闻网社记者胡喆

7月9日，中国航天科技集团有限企业所属的中国运载火箭技术研究院总研制的长征3号乙运载火箭在西昌卫星发射中心再次点火升空，成功将亚太6d高通量通信卫星送入预定轨道，发射顺利，

北斗3号的发射成功，自6月23日发射以来，时隔了16天。 在采访火箭研制小组时，作为中国运载火箭的“劳模”，长征3号乙运载火箭所属长征3号甲系列运载火箭家属近年来完成了包括北斗组网、嫦娥4号月探测器发射在内的多项重要发射任务，发射次数为中国全部运载火箭。

但是，在此次亚太6d卫星发射过程中，必须面对亚太6d卫星重量5550公斤、长3乙火箭地球同步移动轨道运载能力5500公斤、卫星“超重”的新情况。

7月9日20时11分，中国在西昌卫星发射中心利用长征3号乙运载火箭，成功将亚太6d卫星送入预定轨道，发射圆满成功。 青岛新闻网社发(郭文彬拍摄)

卫星“超重”怎么办？ 火箭开发队想出了别的办法，为了火箭“瘦身”，想出了拿出运力运送卫星的方法。

长三系列火箭整体副主任设计师张亦朴说，为了确保卫星顺利搭乘，设计者优化了长三乙火箭，帮助火箭“瘦身”，使火箭自身重量减少了50公斤。 据此介绍说，长三乙火箭的运载能力相应提高了50公里，满足了“乘客”的诉求。

火箭以为“能瘦”，一共分几步？

——“瘦身”的第一步:去除一个压力瓶。 设计者首先优化了3乙长火箭3级气瓶的材料和数量。

据介绍，气瓶在火箭发动机启动之前，主要是进行油箱的补充。 过去，火箭三级有5个钛合金气瓶，设计者经过大量数据观察论证，在满足强度要求或采用诉求的同时，将5个气瓶减少到4个气瓶。 另外，气瓶的材质由设计者使用复合材料代替钛合金材料。

于是，如果卸下一个气瓶，整个气瓶的重量就会变小，火箭一下子“瘦”20公斤。

——“瘦身”第二步:油箱壁板变薄。 除了在气瓶上制作副本外，设计者还优化了火箭的三级油箱结构。

三级油箱的重量对火箭运载能力的影响为1:1，也就是说，如果油箱重量减轻1公斤，火箭的运载能力将提高1公斤。

在保证装载能力的前提下，执行此次发射任务的长三乙火箭贮箱对亚太6d卫星进行了“量体裁衣”，进行了技术和结构的改变，迫使设计者为火箭贮箱选择了更轻薄的壁板，直接降低贮箱重量10公斤。

——“瘦身”第三步:减少二楼的防晃动板。 另外，设计者将火箭液贮氢箱中的4层环状防振板减少到2层。

晃动防止板的作用是抑制油箱内推进剂的晃动，其安装位置因火箭的发射轨道而异，不同轨道的晃动防止板的安装位置也不同。

在这次发射任务中，设计者根据亚太6d卫星在实际轨道上的诉求，减少了二楼的防晃板，再次“瘦身”，从而减少了火箭本身的重量20公斤。

“无论多么成熟的火箭，都有不断上升的时间空”张亦朴说，通过这些改进，这次3乙火箭一共减少了50公斤。 他说，这意味着其装载能力直接提高了50公斤，对长3乙火箭来说是前所未有的。 虽然看似简单的步骤，但都意味着不怕繁琐的再创新，也是太空探索的永恒体现。

信息链接:

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