“长三角公交一体化在生态智能行业加快破题 推动示范区智慧公交优质快速发展”

青岛新闻网社上海9月3日电(吴宇、王迪) 2日至3日在上海举行的中国国际铁路与城市轨道交通大会上，成立了“长江三角洲公交一体化推进联盟”，绿色、智能、一体化迅速发展的长江三角洲公交蓝图展现在人们面前。

据介绍，“长江三角洲公交一体化推进联盟”由长江三角洲地区的上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善三地城市公交公司共同成立，以长江三角洲城市公共交通公司为主体。 联盟的宗旨是通过新闻互通、业务互助、规则标识互学、装备互鉴，推进长江三角洲公交规划、建设、运营、管理一体化，深入探讨长江三角洲公交一体化制度创新，形成可宣传的经验成果，着力提高公交整体快速发展水平，诉求长江三角洲市民

去年11月，位于上海江苏浙江毗邻地区、面积达660平方公里的长江三角洲生态绿色一体化快速发展示范区揭牌成立，5条示范公交线路开通运营。 从此，沪苏浙江毗邻地区的居民往来，省间无需长途换乘，旅行更加通达，更加便利。

目前，在长江三角洲生态绿色一体化快速发展示范区行驶的5条公交线路展现出典范性成果:一是计划全部使用新能源汽车，在3年内更换成更为绿色环保的氢能汽车。 二是示范区打破地域划分和部门壁垒，统一规划公交线网和运营方式，建立门式考核服务，进一步优化公交衔接换乘，建设公交专用道，加快统一公交优惠，“稳定器”对公交社会交通系统的作用。 三是统一整合开发公交新闻，统一服务规范，推动示范区智慧公交优质快速发展。

公交自动驾驶试验正在长江三角洲生态绿色一体化快速发展示范区。 按照计划，未来3-5年，大数据主导的申诉响应将取代计划班次，满足居民不定期、不定点的出行要求。 以前固定的公交线路也被期待着以更智能、更人性化、最短、最快、最优的路线规划，实现公交“最后100米”的理念。

中国土木工程学会城市公共交通分会秘书长王丰佑认为，公交一体化是长江三角洲一体化的“先锋”，也是“人民城市生活的人民建设，人民城市是人民”理念的具体实践。 “长江三角洲公交一体化推进联盟”的成立，标志着长江三角洲公交一体化进程的加快。