“北京市小客车数量调控新政将于明年1月1日起实施”

北京12月7日电(记者杜燕)记者从北京市交通委员会获悉，为了比较有效地提高本市轿车指标配置的科学性、可比性和公正性，在保持新旧政策比较有效联系的基础上，根据社会各界的意见建议，本市出台了《北京市轿车数量控制暂行规定》和《北京市轿车数量控制暂行规定》 新政将于2021年1月1日起正式实施。

年6月1日至6月30日，市交通委员会就轿车数量控制政策优化方案向社会征求意见。 期间共收到电子邮件和书面信件24126封，接到市民电话5311人，共收到反馈意见29437份，收到比较有效的意见33396份。 据统计，在来电中，持支持态度并提出完整修正案的有80.4%，持反对态度的有19.6%。 公众意见主要是家庭新能源指标所占比例过高，影响了等待新能源指标的个人利益，建议设立过渡期。 此外，还提出了征收拥堵费和发放郊区牌照等政策建议。

参照意见的建议，市交通部门完善了6月公开征集意见的政策优化方案。 一是调整家庭新能源指标占有率，设定三年过渡期。 即，除单位配置的指标和运营轿车指标外，2021年新能源轿车配置指标数量的60%优先安排在“无车家庭”，其余安排在个人。 2022年度，这一比例为70%； 2023年度以后将这个比例调整为80%。 二是为了促进高精锐产业的快速发展，增加制造业公司，新闻传输、软件、新闻技术服务业公司以“完成固定资产投资额”为条件申请指标。 第三，为鼓励库存车“油改电”，确定持普通轿车指标购买的新能源轿车在销售、报废后仍可申请普通轿车更新指标。