“70岁可考驾照 老年人学车市场“钱”力巨大?”

11月20日下午，居住在北碚区北温泉9号区的70岁居民吴国华，来到汽车驾驶学校申请汽车。 “我和妻子喜欢旅行，每年夏天都去周边的小避暑，但是自己不会开车，旅行不方便。 我知道现在七十岁以上的居民也在考驾照，请马上申请车。 ”。 吴先生说，等他拿到驾照就去买拖车，然后带妻子去全国各地走走吧。

记者了解到，目前我市共有424所汽车学校，年培训能力达170万人。 但是，2019年只有62万人学车。 我的训练能力严重过剩。 现在70岁以上能拿到驾照之后，老人的车潮会到来吗？ 重庆的驾驶学校准备好了吗？ 记者就此进行了采访调查。

现象

许多老年人希望有日元驾驶的梦想

实际上，像吴先生一样梦想着开日元的老人不在少数。 今年62岁的陈奶奶已经在主城区的一所汽车学校学习了一段时间。

据陈婆婆说，家里的孙子孙女小学毕业，基本上由孩子的父母带着，她和妻子空闲的时间更多，所以想去学校学车，以后自己去旅行。 但是年纪大了，一直不敢去。

她咨询驾校时，驾校表示，去年有一位年近70岁的吴军燕大姐姐，于当年4月8日报名，10月10日通过所有考试获得驾照。 “我比她年轻，她能，我也能！ ’于是，今年6月，陈婆在汽车学校申请。 科目197分的成绩顺利通过，最近以98分的成绩顺利通过科目2。 目前，陈先生正在准备科目三考试。

据吴先生说，平时去周边避暑和旅行，大多和同龄人在一起，但是能开车的人很少，申请在一起很不方便。 他申请车后，其他三、四、七十多岁的“老兄弟”准备跳过去考试，开车去学校。

学习老人的车，是他们个人的选择，有利于丰富老人的余生，提高老人自我价值的认可感，值得社会鼓励。 而且，老年人在学车的过程中，应该大致遵循以下几点。 一个力量进行，老年人的车要根据自己的身体状况、精神状况等现实情况安排和实施自己的学习计划，不应该承担过多沉重的心理负担。 二是要重视学车过程，严格遵守交通法规，明白在交通规则面前不分年龄，不分孩子。

机会

老年人市场很费钱

“我今天接到了几个电话，对70岁以上老人学车有那些要求。 ”。 主城区某汽车学校的沈校长告诉记者，新政策出台前，他们的汽车学校有一点老人在申请车，但人数很少，只占总学生的10%。 现在，七十岁以上的老人在车辆政策开放后，咨询的人不少，预计学车的老人会增加。

主要城市另一所汽车学校的校长告诉记者，政策刚落地，不知道有多少老年人会来学车。 “我们相信很多老年人会来学车，但这个量不太掌握。 毕竟，老年人学车很困难，限制条件也不少。 ’这位校长说，我非常欢迎符合条件的学生来申请车。

中国交通运输协会驾培分会专家委员会的旅游老师告诉记者，从全市驾校人员的年龄阶段来看，首要集中在20至35岁，55岁以上的学生只占驾校人员总人数的10%左右。 游师认为，这项政策对促进领域和社会经济的快速发展也非常有帮助。 老年人市场其实是一个强大的汽车消费群，他们有钱有时间开车，可以买车。

根据重庆市卫健委提供的数据，重庆市常住总人口3101.79万人，15-64岁为2134.96万人，65岁以上为437.35万人。 据本市汽车种植领域相关人士介绍，根据我市年龄结构，65岁以上老人437.35万人。 70岁以上老人学车的政策实施后，437万人是可挖掘的汽车潜力，目前全市估计有10万人左右学车的意愿。 现在学车手动3000元左右，自动3500元左右，如果开车上学抓住机会，是很好的收入。

进行调查

学习周期会比年轻人长

据重庆市道路运输事务中心介绍，截至目前，我市共有汽车学校424家，年培训能力170多万人。 据统计，全年全市汽车学校实际招生人数81.5万人，年实际招生人数80.4万人，年招生人数81万人，年招生人数76万人，年招生人数降至62万人，2019年招生人数62万人。

目前，主城区有160多所学校，不到1万辆练习车。 主城区2019年实际招生人数为29万人，平均而言，今年主城区的一辆教练车只有30名学生。 我市汽车种植市场已经严重饱和，汽车学校经营状况不容乐观，亏损现象比较普遍。

据游师说，老年人学车最大的担忧是自己记忆力差、学习接受能力差、反应慢、害怕被教练责骂、不知不觉中，这些担忧也很多 这就需要驾驶学校进一步提高教育服务，服务这一细分的车群，消除他们的担心。 如果获得机会的汽车学校通过服务得到提高，一定能刺激一些老人学车。

主城区某汽车学校的李教练对老人的车提出了自己的看法:“老人通常反应慢，动作协调性差，学习周期会比年轻人长。 但是，老人也有老人的特征。 那就是态度认真，努力学习。 学会以后，有缓慢、稳定、退让的驾驶习惯，大大降低了行驶风险。 ”。

深度

为什么老人学车不叫座位

虽然机遇与挑战并存，有良好的政策，但是很多驾校也很担心安全问题。

主城区某汽车学校沈校长表示，老人学车体检项目比年轻人多了一些，增加了记忆力、评价力、反应力等能力测试，与其他体检相同:身高、体重、血压、心电图、肺功能、听力、双眼视力、辨别力、辨别力、识别力。

“我不知道老人是否在办生病的学校，但这是很危险的，我担心如果在训练中发生突然死亡这样的突发事件，驾驶学校有可能会承担责任。 ”。 沈校长说，这种突发情况与汽车学校没有直接关系，但亲属不一定这么认为，届时会发生许多不必要的麻烦。

北京市汽车学校的负责人说，重庆的夏天很热，老人学车身体是否受得了，考试时是否过于紧张，老人的心理素质是否过硬……他们也很担心。 “学费只有几千元，但如果出了事，也许几千元也处理不了问题。 真的有一点损失。”

这种担心是大多数汽车学校的心声，比起赚钱，我不想惹麻烦，老人的车比较好，但是我不会叫座位。

驾校相关人士表示，他们已经从多家驾校了解到这些问题，除了驾校老人亲自向驾校证明自己的身体状况外，保险企业还与驾校合作，加强车险的提供。

针对这些担忧，游老师建议汽车学校分别开设老年学车班，从招生到培训都是单独设置。 当然，单独开班需要更有耐心的教练，需要更长的练习时间，驾校的价格可能会相应上涨。 “身体比不上年轻人，所以只能靠时间熬过去。 老人的车比年轻人慢，周期长，学费肯定有增加的可能性。 ”。

沈校长告诉记者，他们正在考虑单独开设老年车班，而且后期在营销方面也全部有所区别，比老年车的普及更有侧重点。

记者还访问了二把手、沙区、北碚多所汽车学校，综合来看，目前汽车学校越来越多还是展望？ 一是无法掌握老人学生的数量，二是学费设定得多合适，还没有综合测算。

两所驾驶学校的负责人说不会引起老年人的大规模汽车热潮。 毕竟政策也刚实施不久，各方正在尝试、观望，存在滞后现象。 “大家都在等待第一次吃螃蟹的人，期待着其他学校的效果。 ”

■注意

老年人学车应该观察什么

主城区某汽车学校的李教练结合自己十多年的工作经验，为老年人学车提出了一些建议。

1 .学车要优先自动档，自动档的操作相对简单，也容易掌握。

2 .视力不好或有突发疾病的老年人，建议不要学车。 以免学车过程中的紧张不安导致身体不适。 最好随身携带急救药物。

.学车的时间不要太密集，应该练习一会儿，适当休息，避开夏天中午和寒冷的时候。

4 .如果开车时感到不舒服，必须马上通知教练或联系家人，以免发生事故。 我希望孩子们随时关注，尽量抽出时间学车。