““新15年”接力“旧8年” 新能源汽车快速发展迎新蓝图”

时隔8年，我国新能源汽车的快速发展再次迎来了快速发展计划。 11月2日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业快速发展规划( 2021-2035年)》(以下简称新规划)，目的是推动中国新能源汽车产业优质、可持续快速发展，加快汽车强国建设。

8年前，国务院发布了《节能和新能源汽车产业快速发展计划(——年)》。 在计划的诱惑下，中国多次指明纯电动驱动战术方向，新能源汽车产业的快速发展实现了跨越式突破，取得了巨大成果。

科技部高新技术司司长秦勇10月21日在国务院新闻办公室表示，目前中国新能源汽车总保有量超过400万辆，占世界50%以上。 我国通过电池、电机和电控方面的要点研发布局，促进了较为完整的新能源汽车产业链的形成，我国在新能源汽车的产销量上连续5年位居世界第一。

8年后，新规划出台，围绕技术创新、产业形态、产业融合、基础设施体系和开放合作等5个维度部署了战术任务，为推进新能源汽车产业优质快速发展、加快汽车强国建设指明了方向。

新的计划部署任务要求:一是提高技术创新能力。 将整车与零部件重叠，加强整车集成技术创新，提高动力电池、新一代车用电机等主要零部件的产业基础能力，推动电动化和联网化、智能化技术的相互融合和快速发展。 二是建立新的产业生态。 以生态主导型公司为龙头，加快车用操作系统的开发应用，建设动力电池高效循环利用体系，加强质量安全保障，推动互融共生、分工合作、利益共享的新产业生态的形成。 三是推进产业融合快速发展。 推进新能源汽车与能源、交通、新闻通信全面深度融合，优化能源消费结构，提高交通系统和城市智能化水平，构建产业协同快速发展的新格局。 第四，完整的基础设施。 加快充电、加氢等基础设施建设，提高互联互通水平，鼓励商业模式创新，营造良好的招聘环境。 五是深化开放合作。 开放融通、互利共赢的合作观，深化研发设计、贸易投资、技术标准等行业的交流合作，积极参与国际竞争，不断提高国际竞争能力。

并且，新计划还确定了中国未来新能源汽车快速发展的目标:到2025年，中国新能源汽车市场竞争力明显增强，新能源汽车新车销量达到汽车新车销售总量的20%左右。 到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共行业的车全面电气化。