“美欧航空补贴之争或再升级”

青岛新闻网社法兰克福10月27日电财经提醒:美欧航空补贴之争或重新升级

青岛新闻网社记者沈忠浩左为凌馨

世界贸易组织26日正式批准欧盟每年对价值不超过39.9亿美元的来自美国的商品和服务征收关税，以报复美国政府的违规补贴波音企业。 但是，欧盟方面至今尚未就向美国征收报复关税做出决策。

欧洲委员会执行副主席东布罗夫斯基在声明中表示，欧盟愿与美方谈判处理航空空补贴纠纷。 “如果谈判没有成功，欧盟将按照世贸组织的判决行动。 ”

美方代表在世贸组织争端处理机构例会上表示，将与欧盟一起加入达成协议的新进程，纠正损害美国航空空产业和工人利益的行为，为美国企业提供公平的竞争环境。

美航空补贴纠纷由来已久，是美国与欧盟双边贸易摩擦的触发点和焦点，也影响着跨大西洋经贸关系的走向。

2004年以来，世贸组织裁定美欧双方都存在向各自的航空空公司提供非法补贴的问题。 2019年10月，世贸组织裁定欧盟及其部分成员国仍违反补贴空，美方宣布对价值75亿美元的欧盟出口产品征收关税，涵盖大型民用飞机、葡萄酒、奶酪、威士忌等欧盟商品。

解体者指出，尽管双方有意愿达成对航空空补贴纠纷的长期处理方案，但随着美国大选的临近，美欧之间短期通过谈判处理纠纷的可能性不大。

欧洲委员会此前公布了可能征收回归关税的美国商品清单，并在欧盟内部展开了公众咨询。 东布罗夫斯基表示，如果谈判不能处理纠纷，欧盟将被迫维护自身利益，可能会对番茄酱和游戏机等美国产品征收惩罚性关税。

美国总统特朗普表示，如果欧盟征收关税，美国将“进行更激烈的反击”。

英国《金融时报》援引欧盟外交官的话预测，欧盟内尚未开始对美国提高关税的正式手续，将于11月3日美国大选前不采取行动。

据分析，空在客人和波音的补贴案中，世贸组织允许美国和欧盟征收报复性关税，使双方各自获得谈判筹码，在一定程度上加强了双方谈判的意愿。 但是，美欧能否在谈判桌上取得突破仍然充满不确定性，特别是在重要的分支行业，目前双方并未出现妥协的迹象。

今年上半年，空客人和波音都出现了巨额损失。 如果谈判失败，美欧贸易冲突将进一步升级，不仅会使疫情中风雨飘摇的航空业雪上加霜，还可能影响到受关税影响的其他领域、供应链和最终用户。

“我们不想继续伤害航空空行业的客户、供应商和其他所有受影响的领域。 ”空客户企业首席执行官纪尧姆·福林表示，空客服欧洲委员会将采取必要行动，创造公平的竞争环境，达成“应尽早达成的协议”。