“西宁“1·13”公交车站路面塌陷重大事故灾难调查报告公布”

青岛新闻网社西宁7月8日电(记者骆晓飞、解统强)西宁市“113”公交车站路面塌陷重大事故灾害调查报告8日发布。 事故调查组认为，这一重大事故灾害是湿陷性黄土路基因多年浸水导致路基物质流失，逐渐形成塌陷洞，多年失修空洞外墙空腔为水土流失提供通道等诸多因素造成的。

据青海、西宁市相关部门介绍，西宁市“113”公交车站路面坍塌重大事故灾害调查报告近日收到青海省政府的答复。 年1月13日17时24分左右，西宁市城中区南大街红十字医院公交车站，公交车进入乘客时，路面突然塌陷，公交车和车站部分人掉进陷坑，造成10人死亡，17人受伤。

随后，党中央、国务院高度重视，提出从事应急救援、伤员救治和二次灾害防治工作的要求，派出专家组到现场指导救援工作。 青海省委政府认真落实党中央、国务院要求，成立了青海省委政府第一领导长“西宁市“113”突发灾害事件应急指挥部，组织各方救援力量，开展应急救援，西宁市委市政府迅速行动，全力做好应急处置工作。

1月17日，事件救援和应急响应结束后，应急指挥部根据有关法律法规，成立以青海省应急厅为领导单位，青海省相关部门和西宁市政府为成员的事故调查组，聘请国内地质、地勘、交通等行业专家为调查提供技术支持。 调查组通过重复“科学严谨、依法实事求是、注重实效”的大致原则，反复现场勘查、资料调查、人员咨询、专家论证等，明确事故灾害的发生经过、原因。

调查组认为，这是由于湿陷性黄土路基因多年浸水，造成路基物质流失，逐渐形成塌陷洞，多年失修的防空洞外墙空腔为水土流失提供通道，市政工程施工、车辆动荷载剪切下方土体，

据说关于有说明责任的员工，是按照顺序展开的。 调查组还提出了防范措施和解决建议，指出要深入吸取事故教训，逐步思考，举红线意识，做好严格的风险调查和集中整治，坚决防止类似事故灾害的再次发生，以实际行动维护人民群众生命财产的安全。