“瑞丽航空回应航班紧急备降 官方：前风挡加温故障有跳火现象”

7日凌晨，瑞航空7通报称，b-7866飞机在执行dr6558航班期间，机组反馈前的风挡加温故障，出现起火现象。 据上游消息，现场照片显示，运行dr6558航班的波音737-800航班风挡出现裂纹。

瑞航空西安到昆明的航班3分钟俯冲了3000米

据中信资料报道，瑞丽航空dr6558航班原定于6日晚22时16分从西安咸阳机场起飞，7日凌晨0时25分在昆明长水机场降落。

据@飞常准介绍，6日晚22时27分，dr6558航班开始平稳飞行，22时49分左右达到9441米左右的飞行高度。 但是从这个时候开始，dr6558航班开始迅速下降，在22点52分左右，降到了6454米左右的高度。 短短3分钟内下降到近3000米的高度，每分钟下降率几乎达到1000米。

据悉，该减少率在民航飞行中紧急下降，通常只在发生客舱卸压等情况下出现。

根据飞行轨迹，dr6558航班在四川广安上空多次盘旋，进一步降低高度，于6日晚23时35分平安降落重庆江北机场。

公式:前篷加温故障存在跳火现象

7日凌晨，瑞丽航空企业在其官博上，瑞丽航空b-7866飞机从dr6558西安执行昆明航班，22:45机组反馈 前的风挡故障，存在起火现象 为了确保安全，机组第一时间迅速做出反应，企业迅速启动三级响应，23:35这架飞机顺利降落重庆江北机场， 机组和旅客平安下车，在候机大厅等待，飞机被重庆地面飞机维修部门检查。

当地媒体:风挡破裂事故的原因有待进一步调查

据上游消息，从现场获得的照片显示，dr6558航班的左前篷出现了不规则裂缝。 资深航空空飞行员李先生表示，瑞丽航空空飞机风挡玻璃出现裂纹，紧急迫降可能是机组的预防措施之一。 “正常落地，滑行，可以证明飞机还能安全控制。”

7月6日晚，瑞丽航空西安至昆明的dr6558航班上挡风玻璃发生了裂缝故障。 图像源/上游信息

民航局3u8633重大事故症候调查报告显示，在川航“514”事故发生前，空客机队有6块屏幕双层结构玻璃破裂，但屏幕整体结构完好却没有从机体上脱落，飞机安全着陆。 历史报道显示，电弧放电引起的局部过热是风挡双层结构破裂的主要原因之一。

但是，此次dr6558航班风挡玻璃出现裂纹的原因是否与川航3u8633航班风挡破裂的原因相同，还需要民航安全机构进一步调查。 (综合媒体报道)