“国家铁路局：树立技防 物防 人防相结合的高铁安全保障体系”

青岛新闻网社北京6月29日电(记者樊曦)《高速铁路安全防护管理办法》将于7月1日起施行。 国家铁路局相关人士29日表示，随着我国高速铁路网的快速扩张、运输规模的持续扩大，高速铁路安全工作面临的形势越来越严峻、复杂。 《办法》从多方面努力加强高铁安全防护措施，建立技防、物防、人防相结合的高铁安全保障体系。

高速铁路速度快，对运行环境要求高。 根据《办法》的规定，高速铁路应当实施全封闭管理，设置相应的封闭设施和警示标志。 要点为了保障区域人员和设施设备的安全，在车站广场、候车室、列车车辆等重要场所以及高速铁路桥梁、隧道等要点部位配备、安装监控系统。 在旅客聚集区等重点区域设置紧急避难避难通道和指示标识等，通过技术手段加强防范。

为了防止外来风险对高铁运行安全造成冲击，《办法》要求在高铁沿线的要点区间设置周边入侵报警系统，加强高铁线路的视频监控。 有关部门在高速铁路建设前期加强自然灾害的判断、预防工作，依法建立地质、气象灾害预警新闻互联机制，及时进行预报预警，铁路运输公司对灾害采取相应的预防措施。

这位负责人说，高铁是铁路客运的主要渠道，高铁的运营安全与广大人民群众的生命财产密切相关。 《办法》加强铁路客运实名制管理要求，对不符合实名制相关要求的持票人，铁路运输公司有权拒绝其进站乘车，并向公安机关报告。 另外，《办法》由国家铁路局和公安部确定禁止或限制携带物品清单的铁路运输公司在高铁站、列车车辆等场所发布，通过广播、录像等形式加强推广，依法对进站人员、物品进行安全检查。