“北斗走近百姓生活 为客户提供丰富广泛的应用服务”

北斗三号全球卫星导航系统于31日正式开通。 这意味着在世界任何地方都可以享受北斗系统的开放、免费、优质的导航、定位和授课服务。

北斗一号、北斗二号到北斗三号，从地区到世界，北斗作为接近人们生活的大国重器，越来越深，目前世界上一半以上的国家都采用了北斗系统。

有趣的是，由于gps的先行组网和应用，多年来人们的习性把全球卫星导航系统称为gps。 北斗的能力毫不逊色，一旦开启其“全球模式”，将为世界提供更丰富、更广泛的应用服务。

我国加入的高端智能手机中，70%以上提供北斗服务的共享自行车定位精度将从1米提高到10米到10厘米提高到1米

每天早上，北京市民赵先生在小区楼下解锁万圣节摩托车，骑4公里去单位。 这个旅行方法已经持续了一年。 从今年3月底开始，她感觉开车的体验有些不同。

“我以前找车，手机app上明明墙上显示着空车，但是跑过去一看，那辆车其实就在围墙里。 因为急着上班，所以索性不得不放弃乘坐。 你现在指的是哪里？ 哪里有车？ ”。 赵先生感受到的一些变化是来自“北斗高精度导航定位+自行车”的技术更新，在各自的自行车智能锁上搭载了北斗定位装置。 从3月底开始，晕车自行车陆续分批通过智能锁固件升级接入北斗定位，定位精度从1米提高到10米到10厘米提高到1米。

“自行车智能锁可以接收北斗卫星信号，哈拉大数据中心每天都会从路面自行车接收数亿次车辆定位新闻。 通过将车的位置信息和路面上的许多电子围栏制成厄米级匹配图，可以让客户轻松找到车，规范幸运车，处理“找不到车”、“找不到车”的问题。 ”。 哈拉行执行总裁李开逐表示，这有助于解开“定位漂移”领域的痛点，同时处理共享自行车无序停车的城市管理难题。

从领域应用到中青应用，北斗服务遍及生活的方方面面。 目前，北斗导航定位服务已被电子商务、移动智能终端制造、智能可穿戴设备、位置服务等制造商使用，广泛进入中青费用和民生行业。 在我国加入的高端智能手机中，有70%以上的手机提供北斗服务。 这反映出北斗来到了越来越多的普通老百姓身边。

手机用户在导航定位上具体采用的是gps或北斗信号，其实是麻木不仁。 以手机导航为例，客户打开导航软件输入端，导航软件对手机“控诉”，手机芯片为北斗、美国gps、俄罗斯格洛纳斯、欧洲伽利略4颗导航系统的卫星。 因此，有专家指出，互兼容是全球导航的一大特色，标榜北斗导航专用或北斗相关的导航软件，是越来越多的环境。

北斗三号正式开通前夕，华为荣耀手机技术团队使用最新手机进行测试，共接收到85颗全球定位卫星的信号。 其中35颗是北斗二号和北斗三号卫星。 “北斗真了不起”工程师们强烈地感受到了。

信号很强，要看具体的实用性。 过去，由于是使用手机的出租车软件站在大楼旁边开出租车，所以位置不准确，经常会把车引导到对面的楼层。 工程师实测，北斗卫星数量增加后，最直观的体验是定位精度高，出租车定位更准确。 北斗三号的加入也大大降低了高架桥上的导航仪误差。

符合北斗系统的优点——与其他导航系统基本分布在单一高度轨道上不同，北斗系统使用三种轨道卫星组成混合导航星座，客户可以采用中、高轨道导航卫星服务。 这些卫星仰角高，抗遮挡能力强，在多层立交、城市峡谷、树木遮挡的环境中，可以为客户提供连续的导航服务。

华为手机较早的“接入”北斗，从2007年开始支持北斗二号系统。 但是，北斗比gps在当时起着辅助作用。 年后，手机可以接收到的北斗卫星信号更多，系统也越来越稳定。 目前，最新的荣耀30pro手机支持采用北斗三号卫星的信号。 手机工程师们对北斗系统建设的进展不太熟悉，只是从信号的变化中感受到北斗系统的变化。 北斗三号正是从年初开始进入高密度发射和组网阶段的。

北斗信号通过手机芯片算法呼叫的顺序发生了改变，标志着北斗地位的提高。 华为的光荣工程师介绍说，以前一些国外芯片优先搜索和采用gps信号，但华为现在是同等乃至高水平使用gps和北斗的采用战略。

“对手机制造商来说，算法在信号上没有偏差。 手机非常重视顾客的体验。 因为这一定会选择最好的信号。 ”。 这位工程师说北斗的地位是自己赢的，算法也是“用脚投票”。

第一时间感知到地质灾害风险的微妙变化，发出警告的海上渔民嘴里的“千里眼”“顺风耳”

在陕西省汉中市，无人机驾驶员驾驶无人机，利用北斗卫星导航系统收集ⅰ级防洪点危岩山体视频和照片数据。 人民的视觉

“今年在我的家乡湖南石门县，北斗监测系统提前报警，保障了人民群众生命财产的安全。 ”。 中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其介绍说:“北斗在变形监测、早期预警和人员转移方面，发挥了卓越的科学技术支撑作用。”

今年6月末的一天，石门县南北镇潘坪村的暴雨似乎引人注目。 “这几天一直在下雨。 监控报警系统刚刚报警。 雷家山有塌方的风险。 ”。 镇书记覃浩和村支书许波急忙赶到村民陈金兰家，劝他们一家移居老村部居住。

7月6日14时11分，北斗卫星高精度地灾监测预警系统发布了第三次橙色预警。 3小时后，雷家山发生大型塌方，是当地近70年来规模最大的一次，省道部分道路被破坏，小型发电站被破坏，5所房屋倒塌。

幸运的是，此次滑坡中全员撤离成功。”詹浩表示，通过监控报警系统的“通风报信”，在山体滑坡发生前，所有危险区居民都提前撤离。

介绍了北斗卫星传感器分布在易发生地质灾害地区的风险点，并对风险点土壤含水、裂缝等细微变化进行数据采集。 经由北斗地质监测站向高精度灾害监测预警云平台和数据聚合站发送数据，进行智能地质灾害预警判断，实现对暴雨引起的滑坡、泥石流等灾害的监测预警。 即使坡度体有微小的位移，系统也能感知到并在第一时间发出警告。

山洪灾害是洪灾中伤亡的主要原因，准确预测预报可以为搬迁争取时间。 这是因为“警告”将成为重要因素。 目前，江苏、贵州、广西、四川等多种灾害监测系统也已建立，全天候自动监测风险点变化，实现实时监测。 北斗这种能力可以预防防灾减灾。

北斗在灾害救援中的独特作用是“独门绝技”，即具有短消息功能，这在世界四大卫星导航系统中绝非如此。 短消息就像导航终端的邮件功能，现在北斗三号的短消息从原来的120字升级到了1000字，可以传播的新闻更加丰富。 对于原本只能被动接受导航定位新闻的客户来说，主动报告自己的准确位置和灾情新闻，可以为灾害救援提供重要的新闻支持。 在2008年汶川地震救援中，在地面通信瘫痪的情况下，进入灾区的救援队利用北斗的短消息功能首次发出新闻，点亮了生命的信号。

特别是在通信手段有限的海上，这种“绝技”很受海洋渔业部门和广大渔民的欢迎。

今年8月初，随着台风“黑格比”的接近，福建霞浦县三沙町柳州湾的海上起了大风。 近100艘渔船在湾内好好地停泊，500多艘渔船已经回港避风或在附近避风。

“现在港口的渔船有4467艘，转移渔船有1290艘，没有台风影响海域的作业船。 ”。 在福建省渔业减灾中心值班室，工作人员通过北斗渔船动态监测管理系统实时监测台风可能通过海域的船只动态，并及时通知外海渔船回港避风。 电脑屏幕上密密麻麻地排列着代表渔船的三角符号，点击符号后，就会出现渔船的具体位置、大小、型号、船主姓名、电话等详细消息。

在台风频繁袭击的福建省，1万多艘渔船安装北斗显示器，实现船舶自动识别、定位、报警等功能。 全天候掌握船的动向，进行正确定位…渔船的海上状况在北斗系统的“视线”内。

“黑格比”登陆前夕，福建福建福建省渔场海域的渔船突然失去动力，情况十分危急。 福建省海洋渔业局接到报警消息后，通过船载北斗显示器迅速掌握渔船定位和周边渔船新闻，第一时间组织周边作业渔船进行救援，船上4人最终获救。

出海作业可以实时监控，遇难可以随时通报，可以在海上听到天气预报和预警通知……在中国渤海、黄海、东海、南海等海域，北斗导航终端标配在渔船海里，北斗被渔民口中的“千里眼”“顺风耳”， 据统计，全国7万多艘渔船和执法船设置北斗终端，累计救助1万多人。

精准农业将成为北斗应用的“忠实顾客”。 访问北斗数据后，实际位置、运行路线、载重量、油耗、行驶距离等数据一目了然

河南省邓州市小杨营镇安众村有一台搭载北斗导航系统的拖拉机在无人驾驶的状态下播种。 青岛新闻网社记者冯大鹏摄

“你好，欢迎来到北斗导航系统！ ’早上5点来，在江苏兴化粮食产业园区，创优农机合作社农机手倪新桃坐在联合收割机的驾驶室里，第一件事就是打开中控台的小箱子按钮。 甜美的女性声音响起，联合收割机自动点火，开始行走，开始作业。 镍桃在方向盘上有习性，但不做任何操作。

当了十几年农机手，倪新桃觉得这个麦子的收获季节最轻松。 下了一次，联合收割机走到了地面的边缘，转弯、转头等许多复杂的操作也不让他插手。 经过3、5的功夫，联合收割机转动机头，继续沿着麦田直线行驶，人坐在驾驶室里看着就行了。 “这个小箱子真不可思议，干农活不费事。 而且精准地播种，也节约了使用种子的量。 ’镍桃连连赞叹。

小箱子其实是南京农业大学领导开发的“北斗导航支撑的智慧麦种植技术”的“智慧脑”。 2019年下半年，南京农业大学智慧农业研究院副院长田永超带队，在合作社的农机一台一台地安装了这个小箱子。

“北斗导航满足了农机装备精准作业、农艺配方精准实施的诉求。 ”田永超表示，农业科研人员在智慧麦种植技术体系方面积累了大量研究，根据地区气候条件、土壤肥力、品种特征、植物生长势等采用不同的农艺配方。 过去，这些技术、配方的宣传、精确播种、精确施肥等操作，都需要农业机械手把手教如何设定参数的技术人员来完成。 北斗导航与智能麦茬系统相结合，开发嵌入式系统，自动接到系统指令空之间的位置新闻，规划作业路线，直接向农业机械下达播种、施肥、灌溉、收获等各项作业指令

在新疆阿克苏市，利用北斗系统在棉田盘旋空植保无人机精准有序地喷洒农药，节约了时间和精力，也节约了价格。 在广东湛江，北斗无人插秧机的自动作业，不到10天就完成了通常至少3个个体15~20天就能完成的550亩水田插秧作业……目前，国内北斗农机自动驾驶系统配置了2万台/套，可以节约50%的雇佣价格。 基于北斗的农机作业监督管理平台对10万台以上农机进行远程管理和精准作业服务，比较有效地提高了产量5%，节约了农机油耗10%。 北斗的“技能”深入农业生产，精准农业成为北斗应用的“忠实顾客”。

交通运输、农林渔业、水文监测、气象测报、通信时系统、电力调度、公共安全……北斗系统领域的应用已经蓬勃发展，产生了显著的经济效益和社会效益。

交通运输是北斗应用的典型领域。 gps系统于1995年完成了24个卫星发射网络，形成了全球服务能力，应用更快、更成熟。 作为卫星导航行业的后来者，北斗系统建设之初，如何率先使用，当时面临着巨大的挑战。 交通行业作为北斗最早的示范应用领域之一立下了“汗马功劳”，利润也是无限的。

湖南鸿胜物流有限企业总经理廖熙宁最关心的是在城市配送、危险品运输过程中，如何防止超速和疲劳驾驶，提高安全管理水平。 谈到北斗给货物运输领域带来的一些变化，他印象深刻。

“去年，京港澳高速衡阳段发生追尾事故，司机逃逸。 交通部门通过北斗车载终端，追踪到我们企业的车辆当时经过事发现场，用安装在我们卡车上的摄像头，很快锁定了事故车辆。 ”。 廖熙宁口的北斗车载终端是交通物流行业数字化的典型应用。

“危险品运输车的限速为每小时80公里，一旦速度达到这个值，北斗终端将自动引起注意。 如果持续行驶3个半小时以上，也会催促司机休息。” 廖宁表示，通过北斗系统实现自主管理，大大降低了超速、疲劳驾驶的发生率。

湖南伊爱卫星监测科技有限企业董事长彭科群表示，北斗系统提供了真实、实时、比较有效的“货物轨迹流”，有助于加强货物数据的综合应用。 空放置率高表示订单不足，载重量超过一定值，车辆维修的价格比其他车高。 》彭科群介绍，访问北斗数据后，实际位置、运行线路、载重量、油耗、里程等数据一目了然，有助于实现高效的“车品匹配”。

“与以往采用的导航系统相比，北斗定位信号的精度大幅提高，轨迹绘制更加准确，定位速度也比以往加快，抗干扰性也有所提高。 ”彭科群说。 随着北斗应用向智能化方向迅速发展，未来有望实现线路自动优化、无人驾驶等新功能，使物流“智慧”。

截至2019年底，国内650多万辆运营车辆、4万辆邮政和快递车辆、36个城市约8万辆公交、3200多处内河导航设施、2900多处海上导航设施应用北斗系统。

“北斗高精度”像水、电、气一样，源源不断地流向各行各业，进入普通人的生活

使用北斗航空遥测遥测遥测装置的大型匝道船投入珠江口担担水道。 青岛新闻网社记者田建川摄影

“在天使用方便，在地面使用方便”这句话，从初代北斗卫星导航系统总设计师孙家栋的话中，强调了北斗的实用目的。

北斗系统是国家建设的巨型航天系统，释放能力，具体如何采用由第三方软件或硬件实现。 作为北斗能力的集中体现，“北斗高精度”已成为中青、触手可及、按需使用的公共服务，像水、电、气一样，源源不断地流向各个行业，进入普通人的生活。

为了更好地利用北斗，在太空上建设北斗星座，同时在地上建设国家北斗基础增强系统，相当于地面版的“北斗系统”。 其作用是通过遍布国内的2000多个北斗地基增强站，接收北斗卫星信号，实时计算卫星定位误差，从而为客户提供更高精度的定位服务。

专家表示，北斗高精度高端智能手机可用于汽车驾驶定位导航，车道级导航可用于重型卡车管理、精细农业、汽车智能驾驶等，更高精度的毫米级应用可用于建筑变形监测和泥石流滑坡等地质灾害检测，

——在北京，利用北斗精确定位技术，将地下埋地管线、影像地图和航拍重叠，可以非常清晰地展示城市下这些燃气管线与地面建筑物的关系，辅助燃气管网运营安全的大数据计算。

――在上海洋山深水港，根据厘米级定位数据、视觉激光感知系统和高精度地图，智能驾驶的重型卡车在15秒内，从未停在最吊的集装箱位置，误差为±3厘米。

――北斗系统在新冠肺炎疫情防控中也发挥着重要意义。 北斗高精度测量装备前沿支援武汉火神山、雷神山医院建设，提高工地辐射测量效率。 北斗无人机、无人配送车进行疫区医疗物资配送，减少人与人的直接接触。 基于北斗道路运输车辆公共监管和服务平台，向650万人次的入网点运输车辆持续推送疫情新闻、防疫物资运输新闻、道路运输服务新闻，保障防疫救援物资顺畅流动。

随着北斗的高精度和人工智能、大数据、云计算、5g通信等新技术的结合，北斗的应用已从卫星导航定位扩展到工业网络、物联网、远程信息技术等新兴应用行业。 北斗已经不仅是卫星导航系统，而且是一种普适、融合、智能集成时空服务体系制度。

以我国自主开发的北斗加速辅助定位为例，服务客户数量已经突破5亿。 北斗辅助定位服务的首要功能是通过将终端硬件30秒以上的初始定位时间缩短为3秒，帮助最终用户获得更流畅的定位体验。 目前，许多国内外芯片制造商在其生产的手机芯片中整合了这项服务，使全球顾客提高了定位体验。

冉承其表示，北斗三号全球卫星导航系统开通并不意味着系统建设的结束，而是服务全球出发点。

记者的感想

北斗会带来越来越多的惊喜

“北斗在你身边，在地球的任何地方”从年末开始提供世界基本服务，直到北斗三号系统进一步走向世界，这句话被现实化了，《中国北斗》真的成了“世界北斗”。

来自大交通运输、公共安全、农林渔业等行业，无人机巡航、燃气泄漏和热力管道检测、城市雨水井等排水设施定位、放牧的牛羊身上带有内置北斗导航芯片的耳朵标记……北斗的应用“仅受想象限制”。

北斗带来的，使用北斗也能更好地推进北斗更新换代，提供更稳定可靠、更优质的服务。 去年，中国卫星导航和位置服务产业总产值达到3450亿元，其中北斗系统贡献不少，这充分显示了北斗应用带来的显著经济效益和社会效益。 5g时代，北斗系统的快速发展将迎来越来越多的机会，成为科技建设智能化家园的重要力量。

技术创新潮流永恒涌动，北斗系统的服务能力和服务场景仍有很大提高空。 扩展想象力，时刻向着梦想前进，北斗会带来越来越多的惊喜。 (记者余建斌 冯华赵展慧刘诗瑶谷业凯)