““奋斗者”号副总设计师 控制系统负责人赵洋——做大工程就要“吹毛求疵””

工程任务占六成，我们要从八成努力到九成。 ——赵洋

“工程任务要求六成，我们要努力完成八到九成。 ’在一次讨论会上，赵洋对小组说。

赵洋是中国科学院沈阳自动化研究所的研究员。 2005年，他刚到达就作为骨干参加了“蛟龙”号的硬件设计。 之后，担任“深海勇士”号的主任设计师，统管硬件和软件的开发。 从2007年开始，赵洋作为“努力者”号的副总设计师，带领9人团队，继承了前两代深潜器的优势，设计了中国第一艘万米载人潜水器的“大脑”——控制系统。

去年11月28日，“努力者”号完成万米深潜海试任务顺利返航，在海试过程中，控制系统出色。

在万米海底，潜水艇必须承受数千头大象承载的压力。 保障安全，载人核心机房变厚，内部体积缩小近1/3。 为了满足3个个体和员工的需要，只能在控制系统的空之间进行压缩。 空间隔变小，前两代成熟的工业产品无法直接采用，赵洋团队从一开始就必须设计。

研究开发没有止境。 满足了控制系统的高精度、智能、安全等各项要求，赵洋几乎把自己逼到了极限。 四年来，他和团队成员不断完善想法、改进设计，几乎没有休息过完美的周末。

考虑到很多技术难点，立项时，总装单位对控制系统制定的指标并不严格，甚至不确定要求年完成载人潜水器交货给客户。 赵洋说:“控制系统的表现，是团队不断进行自我加压、精益求精的努力。”

“连一颗螺丝的设计都要重新写几次”赵洋说:“同事嘲笑我有强迫症，但我知道大工程需要‘吹毛求疵’，只有经过长时间战场的老兵，才明白所有细节都很重要。”

2019年，中科院沈阳自动化研究所搬迁，为了克服影响，赵洋带队不分昼夜，攻克了三个月的难关。

年初，疫情一度中断了研发。 2月，允许部分员工进入园区工作人员，赵洋迅速返回实验室，分解解决系统联调的技术问题。 三月下旬，他右耳的听力突然下降。 医生说是因为过度疲劳，需要充分的休息。 否则听力可能永远下降。 但是赵洋放不下手里的工作，依然多次工作。

海试期间，赵洋作为潜水员下潜至10909米，见证了“奋进号”创载人潜水新记录。 “控制系统开发得很多，但复杂琐碎，到了平时，任何设计事业都可能需要几年的时间”赵洋说，因此，深潜万米创造的载人深潜记录对他有些不现实。 “回头看，有时我不知道我们的队伍是怎么来的，但我很佩服我们自己。 ”。 赵洋笑着说。 (记者 喻思南)