“业主安装新能源车充电桩 “扩容费”该不该收？”

新能源车是年热词之一，数据显示，年中国市场新能源汽车销量已超出预期，预计将达到130万辆，增长率接近8%，“2021年更是令人震惊，中国新能源汽车的 年12月11日，在工信部举行的媒体信息发布会上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基做了如下发言。

我买了车。 接下来要处理的是充电问题。 充电桩进场难是困扰新能源车进入家庭的课题，其中电力设备的扩展成为热点。 2000年，我国取消了电力增容费。 “申请用电或增加电容量的客户，除委托供电部门设计或施工自身建设性的供电工程外，供电部门不得收取贴补费以外的任何费用。 ”

但是，近日，根据成都市互联网理政社会需求平台，提出在自己车位安装充电桩，物业收取数千元的“扩容费”，收这样的钱合理吗？ 安装充电桩需要扩建费吗？ 有必须遵守的规则吗？

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有的付2000，有的付5000

房地产:扩建费实际上是“设备占用费”和“维护费”

31日，在整整一个月的时间里，王先生最终选择了交2000元，为自己的爱车安装充电桩。

年10月搬到位于天府新区的海伦天麓小区后，王先生考虑买车上班。 “最后，我选择了混合动力车。 节约油，环保。 停车位旁边有个专栏，方便充电。 4s店方面表示，只要安排电表、线路，就可以免费安装设备。 ”。

12月10日，王先生举起车，从那天开始，为了给木桩充电，她开始和房产进行信息表达。

“房地产表示，目前小区的电力承载能力足够，但如果大家开始安装充电桩，将来显然会“超载”，所以安装充电桩时需要扩建现有的电路，支付2000元的扩建费。 ”。 王先生告诉记者，目前小区里只装了一个充电桩，还付了扩建费。 “我咨询过电力部门，但早就不收扩展费了。 这2000元是用来做什么的？ ”。

2021年1月10日，王先生向物业缴纳2000元扩建费，拿到《物业同意书》，预计1月11日国家电网工作人员来小区安装电表等设备，这两天可以安装充电桩。

记者致电海伦天麓小区物业，相关负责人告诉记者，小区建设之初，没有考虑新能源车用电负荷。 “现在，小区是居民的用电负荷，充电桩的用电负荷不适合小区居民的用电负荷量，因此涉及用电负荷的增加。 增加电容量的费用根据电池的配电损失收取，增加电容量的费用首要用于电池配电设施设备的维护，增加电容量的费用根据所有者充电桩的用电量决定。 ”。

与王先生相比，住在高新技术产业开发区中德英伦联邦区的余先生为爱车安装充电桩支付的价格为5000元。 “不能一直在外面充电吧。 在外面充电除了电费还有停车费。 思考后，咬牙支付了。”余先生告诉记者，不知道为什么会有这5000元。

记者致电余先生居住的中德英伦联邦小区栋管家欧先生，据她介绍，这5000元的“扩建费”实际上是“设备占用费”和“维护费”。 “以b区的一栋为例，现在连接着1-5层的电表。 如果想安装充电桩，必须从更高的楼层通电。 由于涉及扩展，需要安装一系列设备以确保用电安全，因此设备的占用费和维护费很高。 ”。

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市发展和改革委员会:目前没有规范性政策

费用因施工而异

记者从国家电网获悉，与低压居民客户增容相比，目前不收钱，但客户需要自行承担设计、施工和线路耗材的费用。 “通常，在客户提出申请后，我们会上门确认，并根据情况明确安装方案。 安装中的设备材料及施工费用发生在业主和施工单位之间，国家电网方面没有相关收款项目。 ”。

那么，小区收多少“设备安装费”和“维护费”合适呢？ 记者咨询了成都市发改委要素价格管制处，相关负责人表示，“设备安装费”和“维护费”有其征收的必要性，但房地产也需要“公开透明”。

“对这个问题也进行了探讨，考虑到目前大部分小区的电力负荷能力有限，随着新能源汽车的广泛采用，必然会遇到‘容量不够’的情况，届时需要进行扩展。 发展过程中必然会产生设备、维护等环节的费用，而且根据施工情况费用不同，市发改委暂时没有出台相关价格规范性政策。 ”。

但是，领域内对“扩张费”也意见不一。 成都新能源汽车产业宣传应用促进会秘书长范永军告诉记者，许多新能源车“慢充”的安装功率较低，招聘压力不大。 “一个‘慢充’的功率为6千瓦到7千瓦左右，相当于几台空的调整。 ”。

一位房地产经纪人表示，目前成都正在试行“系统管理”模式，对打算安装充电桩的个人居民来说，这可能是更成熟的招聘模式。 “首先确定安全生产责任，在个人设置和4s店设置的情况下，如果发生事故，谁负责？ 在统一管理模式下，由有安装经验的企业统一设计安装，权责明确。 其次，统一管理不进行无序建设，防止车库变成“蛛网”。 最后，集成管理模式通过智能控制，消除了分时错峰充电、峰填谷，降低了功耗。 ”。