“驾培领域当前及未来市场拆析报告”

核心提示:中国道路交通安全协会联合人民交通杂志社，开展了对当前汽车开发领域基本现状、领域优势和痛点以及网络汽车开发服务快速发展状况的调查分析，并提出了领域未来快速发展的趋势，并据此提出了价格分析报告。

随着我国进入汽车工业时代，汽车进入普通家庭，社会公众学驾驶要求逐渐增加，汽车驾驶员培训领域(以下简称驾驶培养领域)高速发展，同时成为与人民生活密切相关的基础性领域。 汽车种植领域作为重要的民生服务业，为民生服务和我国社会经济建设做出了贡献，守住了道路交通安全的第一道防线，从源头上保障了我国的道路交通安全。 为了关注未来市场，重视培训和服务质量，提高学员驾驶体验和便利性，中国道路交通安全协会与人民交通杂志社合作，开展了对当前驾驶培养领域基本现状、领域优势和痛点以及网络驾驶考试服务快速发展情况的调查分析，提出了领域未来快速发展的趋势，

一、驾驶教育领域目前的现状

近年来，随着我国经济社会和汽车工业的快速发展，推动了驾驶教育领域的高速发展，满足了人民日益增长的驾驶诉求。 截至2019年底，中国汽车司机培训机构(以下简称驾驶培训机构)经营者1.97万人，教练员92.5万人，教育车辆79.7万辆，家庭全部教育车辆40.4辆，汽车驾驶培训模拟器12.2万辆，全年培训人数 学员驾驶费用为社会贡献了约1400亿元的产值，缴纳税款约28亿元，并为社会提供了百万个就业岗位，对中国经济的快速发展起到了积极的促进作用。

(1)运转机构

随着生活水平的提高和人民财富的极大丰富，学车成为当今社会刚性的诉求，促进了驾驶培训机构数量的增加。 近5年来，我国驾驶培训机构数量逐年增加，比去年增长19.74%，2019年驾驶培训机构达到19741户，满足了社会学驾驶的诉求。 总体上，我国驾驶培训机构的数量持续稳定增长。

近五年我国驾驶培育机构数量变化趋势

资料来源:中国道路运输快速发展报告(年-2019年)

根据国家标准《汽车驾驶员培训机构资格条件》的规定，驾驶员培训机构按教育车辆数量分为1级、2级和3级驾驶员培训机构，如图所示，我国驾驶员培训机构类型逐渐向集约化发展，3级驾驶员培训机构数量急剧增加， 造成这种现象的原因是目前我国进一步开放汽车司机培训市场，各地县根据当地司机的诉求按照标准规定增加了三级驾驶培训机构。 并且由于大城市中学的驾驶库存逐渐消化，一些二级和一级驾驶机构根据市场实际缩小了相应的教育车辆。

近5年来中国残疾人培养机构数量的变化趋势

资料来源:中国道路运输快速发展报告(年-2019年)

为残疾人提供良好的驾驶培训服务，满足残疾人驾驶考试的需要，驾驶培训机构积极配备相应的教育车辆和教育人员，为残疾人提供驾驶培训服务。 截至2019年底，中国有残疾人培训机构354户，年培训人数达到17923人，与年相比，残疾人培训机构仅增长16.45%，残疾人年培训人数增长108.74%。 这表明随着交通基础设施和驾驶培训制度的完善，更多的残疾人有驾驶出行的诉求，这也反映了我国残疾人培训细分市场的整体快速发展趋势。

(2)教育车辆

教育车辆是实施驾驶培训教育的重要教育设施，根据我国有关汽车驾驶培训的规定，驾驶培训机构的教育车辆不得少于20辆。 随着中国教育机构数量的增加，近年来，中国教育车辆数量也相应增加，到2019年底，教育车辆数量达到797524辆，比5年前增长17.34%。

近五年来中国教育车辆数量的变化趋势

资料来源:中国道路运输快速发展报告(年-2019年)

按车型划分，教学车辆可分为大型客车、牵引车、城市客车、中型客车、重型卡车、小型汽车等。 从图中可以看出，中国的大型客车和重型卡车教练车近5年来呈减少趋势，这从侧面反映了近5年来大型客车和重型卡车的驾驶诉求逐年减少，驾驶机构根据市场诉求减少了相应的教育车辆。 相反，近5年来牵引车和小型汽车的教育车辆逐年增加，表明这5年来学习这两种车型的学习者的驾驶诉求逐年增加。 城市公交教育车辆数量近年来波动较大，这反映出城市公交运营市场不稳定。

各类教育车辆数量变化的原因不同。 关于大型客车和重型卡车，由于民航、高铁等运输方法的迅速发展，以及国家积极推进公转铁、公转水等运输结构的调整，道路客运领域和普通货运领域受到很大影响，领域对这两类驾驶员的诉求得以降低，驾驶机构的教育车辆相应地 关于牵引车，近年来，由于交通运输部积极在领域内宣传运输模式，提高了运输效率，因此，该领域需要牵引车驾驶员，相应地影响了牵引车的教育车辆数量。 关于小型汽车，随着私家车的普及，拥有小型汽车是一般家庭刚性的诉求，相应地带动了驾驶教育机构教育车辆的增加。 关于城市公交，随着我国城市进程的加快，城市居民公共出行的诉求也相应增加，但目前大部分城市快速发展城市轨道交通，如北京、上海、南京等城市，大幅分担城市公交运输任务，也影响了城市公交领域的驾驶员诉求，

(三)教练

教练员是确保驾驶培训教育质量的关键，是实施驾驶培训教育的核心人员，是支撑驾驶培训领域健康快速发展的基础。 近年来，随着我国驾驶教育领域的高速发展，教育车辆的增加，国家规定的教练员必须减少教育车辆的人车数配比要求，教练员数量也逐渐增加。 截止到2019年底，我国有教练925475人。 其中，理论教练58702人，实操教练849151人，较好地支持了我国驾驶教育领域的健康快速发展。

近五年来我国教练员人数的变化趋势

资料来源:中国道路运输快速发展报告(年-2019年)

教练员按教学能力分为理论教练员和实操教练员，理论教练员具体负责传授驾驶培训学生的交通安全法规、文明驾驶等理论知识，实操教练员负责培养学生的驾驶技能。 从图中可以看出，我国理论教练总量年后下降趋势明显，这种局面的原因是交通运输部年底在领域内推进理论培训网络远程教育，并确定了使用网络远程教育模式的地区，理论教练的配置由各省自行明确。 网络远程教育推进后，广东、江苏、四川、辽宁等省应用良好，理论教练的数量受到影响，出现了拐点。 另外，随着教育车辆数量的增加，我国体操教练员的数量也逐年增加，但其数量多于教育车辆数量，符合国家规定的人车配比要求，这意味着为了提高教育服务质量，一些驾驶培训机构配备了多于教育车辆的教练员

(四)年培训人数

年培训人数直接反映了我国培训领域市场规模的变化，近5年来，我国培训领域培训市场出现了小幅波动，但总体来看，培训领域市场总体稳定，基本维持在年2700万人的规模。

近五年来，我国运转培育市场的规模发生了变化

资料来源:中国道路运输快速发展报告(年-2019年)

年培训合格者人数反映了我国驾驶教育领域的培训质量状态，如图所示，我国年培训合格者人数基本维持在2200万人左右，培训合格率基本维持在82%，但近5年来，我国驾驶教育领域每年的培训合格率呈逐年减少的趋势， 这就需要证明目前我国驾驶教育领域的训练质量逐年下降，仍然需要各方积极采取措施，提高训练质量。

根据《中国道路运输快速发展报告( 2019 )》，从培训市场分布区域来看，2019年培训人数排名前十的省份为广东、湖北、江苏、湖南、山东、安徽、河南、河北、四川和浙江，这些省份都是人口基数较大的省份或经济较为迅速。 另外，培训市场的地域分布表明，目前我国的驾驶培训市场最集中于东部地区和中部地区。

二、驾驶教育成分领域的优势和痛点

汽车种植领域帮助了中国的经济建设，从源头上也确保了中国道路交通的安全，经过多年的快速发展，取得了一定的成绩，现在的汽车种植领域展现出了“四化”的优势。

(1)学习驾驶的小组的年轻化。 随着我国驾驶学集团库存逐渐消化，目前我国驾驶学主力集团已从原驾驶学集团库存转为适龄集团，根据驾驶学宝典分析其平台内学生年龄统计，25岁以下学生群体达到39.98%， 这也与此次调查结果基本一致，本次调查显示，25岁以下学生群体占38.45% (调查地区为浙江、广东、江苏和安徽)，这表明驾驶培训驾驶群体年轻化趋势非常明显，这也是驾驶培训机构“人均”、“

(2)市场竞争加剧。 随着驾驶集团库存的消化、人口红利的消失，以及驾驶机构数量的逐年增加，面对培训市场规模不稳定增长的局面，领域出现供需平衡现状，以2019年为例，培训市场实际诉求为2705.3万人，领域培训供给能力约为4785.8万人，

(3)培训市场的区域化。 驾驶训练需要学员在训练场所进行驾驶技能的训练教育。 这个驾驶培训市场的区域化经营优势非常明显，另一方面是因为驾驶培训机构受培训场所、经营范围的限制，不能从事异地经营。 另一方面，学生从学习交通、旅行时间、费用等价格因素和车辆便利的角度出发，只在其居住地和事务所附近学习驾驶，提高驾驶集中度。

(4)服务呼吁多样性。 随着学车组的年轻化，目前我国放开了70岁以上人员的学车限制，以及学车组的教育水平不同，学车组呈现出多样性。 这些学习驾驶的群体在学习驾驶的时候，其服务诉求也是多元化的，比如年轻学生思想活跃，喜欢冒险，喜欢追求时尚和新奇，尝试新的生活和事物，容易接受新的事物，跟上时代的潮流。 70岁以上的学生学习能力弱，学习知识和技能的速度慢，教育上要求更有耐心，更详细的说明。

目前，我国汽车种植领域的快速发展满足了人民日益增长的驾驶学诉求，但与当今社会期望的优质、新要求相比，还存在一个领域的“痛点”，首要体现在三个“必须等待”上。

(一)培训服务的质量需要提高。 驾驶机构的应试教育现象比较普遍，教练在教学过程中“重视操作技能，轻视精细教育，轻视文明教育”，导致培训质量参差不齐，新司机的综合素质有待提高。 根据公安部交通局的统计，年3年以下的驾驶员交通违章占所有交通违章的26.3%，事故死亡人数占总死亡人数的11.3%。 另外，一些驾驶培训机构服务意识差，培训费用价格不透明，学生报名培训后巧立名目增加车价，教练服务态度差，教学不规范，学生驾驶体验差。

(二)市场培训秩序需要规范。 培训市场供需不平衡引起领域无序同质化竞争，大部分驾驶教育机构在降低学费来源后，巧妙地设置名义增收金，严重影响领域的正常快速发展秩序。 另外，未取得培训资格的单位和人员擅自设立教育点、采用民牌车辆教育等违法培训行为，将负面影响领域秩序的快速发展，培训市场秩序需要进一步规范和净化。

(3)新闻化的应用有待提高。 新闻化的应用极大地便利了领域的监管、公司的管理和学习者的运转。 但是，目前我国汽车种植领域监管的新闻化应用水平很低，只有广东、江苏、浙江等省实现了在线异常(虚假)学时的监管。 由于大部分驾驶教育机构的内部管理停留在粗放式的管理阶段，erp、定时培训系统等精细化新闻系统的应用不太广泛，学生无法实现网络注册、培训预约、理论知识的网络远程学习，

三、互联网与驾驶培训融合快速发展

(一)融合背景；

网络是中青创业、万众创新的新工具，“网络+以前传下来的领域”可以利用网络技术的特点，优化和升级以前传下来的领域，以适应当前新的快速发展。 与互联网和驾驶培训和驾驶考试服务的交叉融合，形成了目前颇具规模的网络驾驶培训服务。

网络驾驶考试服务是指通过移动网络比较驾驶员资格考试复印件的在线培训服务，包括科目一、科目四的在线理论学习、科目二、科目三的道路驾驶视频学习服务。 网络驾驶教育服务的产生主要是由于网上驾驶教育机构的车队长、学生往返驾驶教育机构的时间和交通价格、驾驶培训效率低、学生碎片化的时间不可用等原因，网络驾驶教育服务克服了以上问题

年，国务院印发了《国务院关于积极推进“网络+”行动的指导意见》。 据此，网络与以前流传的领域融合迅速发展的新征程，标志着汽车开发领域与网络融合迅速发展。

(2)快速发展的形势及其特点；

在国家“网络+”政策的诱惑下，“网络+驾驶培训”形成的网络驾驶培训服务新商业模式逐渐探索和应用，在网络技术的驱动下，以前流传的驾驶培训模式发生了技术升级和优化的变化

目前，网训所立足于学生培训服务的便利性，提供的服务首要有:一是整合各地教习所、教练员、培训费用、学习评价等新闻资源，为学生选择教习所、教练员等提供新闻服务。 二是整合驾驶培训的供给侧和诉求侧，与学员在线交流，学员学习驾驶诉求，然后为驾驶培训机构提供学员驾驶新闻线索，辅助驾驶培训机构招生。 三是研发科目一和科目四的网络远程教育课程，提供标准化的理论课程，为平台内入住学生提供在线理论知识的培训教育服务。 四是根据驾驶机构的公司管理诉求，为驾驶机构提供个性化的公司新闻管理服务，包括公司内部资源管理、学员时机管理等服务。 五是从学员驾驶的便利性出发，为驾驶培训机构的驾驶培训提供工具，实现学员在线实车培训的预约、教练员和培训时间段的选择，提高驾驶效率。 六是开发强化汽车驾驶训练理论相关知识的问题，为学员考试提供辅助练习，帮助学员通过相应的驾驶考试。 另外，不同网络的驾驶培训服务平台根据自己的定位和快速发展，扩展了如实操作教学视频学习、考试绝技等业务。

网络驾驶培训服务平台为学生提供方便的化学驾驶体验和服务，目前国家对其快速发展包容了谨慎的态度，并逐渐使规范迅速发展。 与以前流传的驾驶培训服务模式相比，网络驾驶培训服务模式主要有以下特点:一是整合驾驶培训机构、教练员、培训费用、学习考核等新闻，使驾驶供给侧的学费、资源等新闻更加透明，供需双方的新闻 二是为学员提供在线理论知识培训，保障培训质量，完全利用学员碎片化的时间，突破了时间和空之间的限制，节约了学员往返培训机构的价值成本和交通价格。 三是为驾驶培训机构提供了招生、网上实车预约、时间管理和个性化公司资源新闻管理配套的一体化服务，提高了驾驶培训机构的管理效益。 四、为学生提供驾驶培训机构、培训费用、教练考核质量等新闻查询和网上预约教练及培训时间段等服务，大大便利学生的驾驶考证。

鉴于互联网驾驶教育服务的特点，目前“网+”已全面渗透到驾驶培训领域，特别是移动网方面为学员提供了在线驾驶教育服务、在线预约，辅助驾驶机构和教练员的招生、课程管理等

(3)典型的公司

目前，领域内提供互联网驾驶培训服务的典型代表公司和客户方有武汉木仓科技股份有限公司驾驶考试宝典app、天津五八驾驶考试新闻技术有限企业驾校若干通app以及车轮互联技术(上海)股份有限公司车轮驾驶考试通app等，这是通过驾驶培训

(一)考宝典；

驾驶宝典是国内目前驾驶培训领域知名的网络学车平台及交通安全教育在线平台，对领域的快速发展有重要影响。 从年上线开始，驾照就注重学生的训练和考试诉求，最大限度地发挥学生学习驾驶知识、掌握文明驾驶安全出行技能、为学生找驾校找教练等提供驾照服务的核心功能，包括驾校排名、vip课程考点的凝聚、 提供考场路线的实拍、模拟考试、考试预约和成绩查询、新车报价等功能，并环绕四周。

目前，驾驶宝典是全国客户覆盖量最大的驾驶培app，也是国内最具影响力的移动网络培训和考试新闻服务平台。 根据questmobile truth数据库，驾驶执照2019年的月平均活动用户达到2323.61万人，在appstore中国免费排行榜上连续几个月位居应用下载量第一，所有

此外，驾驶席宝典还与兄弟产品的教练宝典和驾驶席宝典公司版一起为驾驶席领域提供了一体化的处理方案。 通过深厚的赋能汽车学校，也可以为机构提供内部新闻一体化管理服务，进行学生新闻整理和汽车学校招生宣传，提升服务，打造声誉的方法是让优秀的汽车学校和教练员重建自己的竞争壁垒，构建完善的网络汽车考试生态管理体系，

(2)办学校

汽车学校的一些通是国内早期深耕汽车种植行业的网络平台，通过建立贯穿在线平台服务和在线汽车学校服务的模式，以产品、服务的差异化定位，实现汽车动态、车的导向、车的服务 致力于提供汽车学校新闻等各方面的服务，继续为初学者、汽车、驾驶员的培训机构提供服务。

学校部分通为学员学习车训提供了便利，一直更新优化题库、车训妙手、预约考试等，questmobile truth数据库2019年在校部分通的月平均活动用户量达到1194.91万人， 汽车学校运营以产品和服务为基础，不断探索和实践汽车开发服务创新模式，进行多线布局服务布局，构建多层次、差异化、精细化的产品和服务矩阵，深化服务客户体验，深入客户体验

(3)车轮通过

车轮驾驶考试主要是通过在线理论训练教学和题库练习，帮助学生通过科目一和科目四的驾驶理论考试。 目前，车轮驾驶考试为学生提供了驾驶理论问题的模拟和解答，还使用了实景视频、实际考场路线和灯光考场恢复等手段，为学生学习驾驶提供了辅助，同时为学生提供了vip课程考点凝聚、考友圈互助答疑、考友圈答疑、

根据questmobiletruth数据库，车轮2019年驾驶的月平均活动用户为322.48万人。 车轮畅通的运营企业还开发了超级教练、超级汽车学校、车轮学院、车轮社区、车轮、巨会养车等app应用端，为车主、准车主两大群众服务，处理车的生活问题，为车的生活服务、车的生活服务。

四、未来市场的快速发展趋势

驾驶培领域经过过去几十年的快速发展，取得了很好的成绩，还存在一点领域的痛点和赌注，未来领域将克服目前存在的问题，市场将稳定，向个性化、互联网化、智能化和规范化的方向快速发展。

(一)汽车种植市场逐渐稳定；

社会学上的驾驶员诉求是支撑驾驶员市场持续快速发展的基础，而驾驶员诉求与驾驶员市场的快速发展密切相关。 研究表明，社会学驾驶诉求与汽车保有量、人口持证比例等因素有关。

根据公安部的统计，截至去年6月，全国汽车保有量达到3亿6千万辆。 其中，汽车保有量2.7亿辆，增长3.85%。 尽管汽车保有量逐年增加，但我国千人汽车保有量的绝对指标远远低于发达国家。 据世界银行统计，中国千人拥有汽车173辆，美国837辆，澳大利亚747辆，日本591辆，差异显着。 由于未来我国汽车保有量仍将增加，这也将带动社会学的驾驶诉求，为驾培市场带来红利。

近五年来汽车保有量的变化趋势及其占有率

资料来源:公安部管理局

据国家统计局统计，中国人口已经超过14亿，根据公安部交通局年6月的统计数据，目前中国只有4.4亿人获得汽车驾驶证，人口保有率仅为30%左右，为美国的69.39%和日本的63.1% (日本为年德， 人口红利特征明显，考虑到机动车驾驶证增长培训，长期来看我国仍有大量人员。

我国司机和美国司机的持有率

资料来源:中华人民共和国国家统计局和联邦健康管理局

综上所述，结合我国近5年汽车驾驶培训人数基本维持在2700万人，考虑到目前我国10.48‰的人口出生率(连续30年下降，数据来自国家统计局)和经济快速发展以及发达国家存在一定差距等因素，

(2)个性化培训服务将成为主流

我国驾驶发育领域经过多年的快速发展，存量性学驾驶要求逐渐下降，目前刚性学驾驶员群(年龄18~25岁)已成为驾驶员群的第一组成部分。 将来，这个群体的占有率越来越大，而且随着我国教育体系的不断完善，今后，这个群体大多会拥有高学历、高经验和高能力，学习能力强，容易接受新事物，喜欢时尚、自由，费用质量和其他的不同

对这部分驾驶学组，在驾驶教育机构的培训教学过程中要注重质量和服务，要真正做到按人为本，比较各学生，使用比较一对一的个性化培训服务，根据学员的驾驶诉求，为客户 另外，随着科学技术的进步和人的寿命的增加，越来越多的老年人开始学习驾驶，这部分群众的技能学习缓慢，但培训服务要求高等特点也很明显，培训机构也必须开展个性化或个性化的培训服务

(3)网络与驾驶培训会深入融合

作为推进驾驶教育领域变革的工具，在当前融合快速发展的基础上，网络将继续与以前流传的驾驶培训领域深入融合，包括学生在线交通安全知识培训、科目二、科目三的道路驾驶视频教学、学生模拟考试、预约考试 学习车流驾驶培训服务app与驾驶培训机构合作，构建驾驶培训机构的招生、标准化教育文案，配合智能硬件或根据国家标准要求，自行开办驾驶培训机构提供培训服务，在线融合，实现运营和招生效率， 提高学生驾驶体验，促进领域新闻化、公开化和透明化，网络驾驶培训服务成为驾驶培训领域比较有效的补充。

(4)新技术的应用将推动市场规范的快速发展

以互联网、云计算、大数据等为代表的新闻技术在驾驶培训行业的应用越来越广泛，驾驶培训服务将逐渐互联化、智能化。 新闻技术的应用，大大提高了训练效率，降低了价值成本，取得了更好的教学效果。 另外，虚拟现实、增强现实、人工智能等新兴技术的应用范围不断扩大，基于这些技术的驾驶模拟器、智能辅助教学设备等产品已经小规模应用，技术还处于快速发展阶段，但这些新技术正在降低驾驶机构的运营价格， 在提高教学质量和学习者驾驶体验等方面首次展现出成效，展现出巨大的特点和广阔的市场前景，这些新技术赋予驾驶领域能量，推动驾驶教育领域的智能化

五、结束语

汽车种植领域是与民生密切相关的服务业，是民生工程的重要体现，提高领域的培训质量和服务质量是服务民生。 目前，我国汽车种植领域存在培训和服务质量、市场培训秩序和新闻化应用水平有待提高的问题，但随着互联网、虚拟现实、增强现实、人工智能等新技术赋予领域能力，汽车种植领域将逐渐规范化，人民满意的驾驶培训时代即将到来。 (文:报告由中国道路交通安全协会联合人民交通杂志社发起 )