“北京无车家庭一年有3次指标机会可并且申请两种指标”

从下个月开始，新修订的《北京市乘用车数量管制暂行规定》和《北京市乘用车数量管制暂行规定》实施细则。 新政指出，“无车家庭”明显高于个人普通指标抽签率和新能源指标配额数量，将在个人名下推进第二辆以上本市注册车辆有序退出。

围绕“无车家庭”的构成、积分，许多市民对名义上的多车如何被亲属转移登记仍存有疑问。 今天上午，北京市交通委员会相关负责人与热点问题进行了对比，接受了本地记者的独家采访，并进行了答疑。

焦点1 :没有车的家庭

问题1 :主要申请人符合条件，配偶在北京户口和5年在北京无纳税社会保险，可以组成配偶和无车家庭吗？ 主要申请人是北京户口，父母是地方户口，可以和他们组成没有车的家庭吗？

不。

无论是户主申请人还是其他家庭申请人，都必须符合“居住地在本市的个体”的规定。 “居住地在本市的个体”包括本市户籍人员。 持有驻京部队现役军人和现役武警比较有效的身份证件，近1年以上居住在北京的港澳台人士和外国人持有比较有效的“北京市职工居住证”的非市户籍人员，近5年连续在本市缴纳社会保险费和个人所得税的非市户籍人员。

问题2 :虽然没有孩子，但是上面有父母和祖父。 这样能制定无车家庭的申请指标吗？

以父亲为主要申请人，可以构成三代家庭申请。 但是，前提是父亲有驾照。

根据新政，家庭主要申请人除符合“居住地在本市的个体”外，还持有比较有效的机动车驾驶证。 这也是主要申请者和其他申请者的最大区别。

问题3 :以前妻/前夫的名义有车，可以组成没有车的家庭吗？

必须看离婚时间。

离婚时在本市登记在原配偶名下的轿车个体，离婚十年内不得作为家庭申请人，2021年1月1日前离婚的除外。

问题4 :“无车家庭”可以参加普通指标摇号，申请新能源指标吗？ 还是只能选一个？

然后可以申请

组成“无车家庭”参与摇号，除了远远高于个人普通指标摇号中的签率和新能源指标配额数量外，还有一大特点是可以参与普通指标摇号和新能源指标申请，个人申请人只能选择其中之一。

新政调整了指标申请和部署时间表，从每年6次部署改为3次部署。 其中5月配置新能源指标，6月、12月配置一般指标。 也就是说，“无车家庭”如果选择一般指标和新能源指标进行申请，每年将有机会获得3次指标。

问题5 :“没有车的家庭”得到指标后，家人会再编号码吗？

十年内不行。

家庭主申请人代表家庭参与指标进行配置，作为指标全员。 所有家庭申请人在户主申请人获得指标后10年内不得再次办理安置指标申请登记。 在以家庭为单位申请安置指标的过程中，家庭申请人不能申请安置指标，不能以其他形式申请。

焦点2 :名义上的多车

问题1 :名下多车的人不进行搬迁，可以自己租用吗？

不，确认后回收指标。

为了进一步提高社会公共资源分配的公正性，名下的多车个体只能申请一个更新指标。 轿车指标作为有限的社会公共资源，必须确立“人均最多可以保存一个指标”的大致指标。 车辆作为个人财产，车辆全员可以采用直至报废，需要更新时可以选择任意一个更新申请指标。

对利用一人名下多车非法租赁指标，通过婚姻登记有偿转移指标的行为，指标控制管理部门会同公安、交管和司法部门加强打击，一经调查即收回指标，已购买车辆的，不列入黑名单处理更新指标。

问题2 :个人名下有第二辆以上的本市轿车。 转移登记有时限要求吗？

没有

车辆报废前完成转移登记即可，非驾驶车辆没有强制报废年限。

问题3 :我有个人名字的车，可以转到父母名字吗？ 把父母名下的车辆给我，我再给孩子，我还能摇号吗？

不。

允许符合条件的配偶、子女、父母办理多余车辆转移登记，相比之下，第二台以上为在本市登记的轿车。 个人名下只有一辆车，目前的政策只允许转移到配偶身上，配偶名下无车，必须符合婚姻存续一年的条件。

在接受父母名下的车辆转移登记后，同样不能将名下唯一的车转让给孩子。

问题4 :个人姓名多的车可以转移到未成年的孩子身上吗？

孩子只要满足“居住地在市里的个体”、亲属关系生存期届满1年的条件即可。

根据公安部机动车登记相关规定，对全体车辆没有年龄和是否持有驾照的限制条件。

问题5 :可以把个人名字多的车交给兄弟姐妹吗？ 可以给孙子吗？

不。

转移登记的范围仅限于未在本市登记的轿车的配偶、子女、父母，受让人无需以文件为指标，配偶必须符合结婚生存期届满的一年。 子女和父母必须符合“居住地在市里的个体”、亲属关系生存期届满1年的条件。

车辆转移登记环节设立亲属关系存续年限，首先是维护社会公序良俗，打击以“假结婚”、“结婚离婚”等形式转卖京牌指标，提高违法风险和价格，维护轿车指标管制政策的严肃性。 该设定不影响正常夫妻变更注册车辆、亲属转移注册车辆。

焦点3 :配置规则

问题1 :家庭新能源指标是从个人指标中减去60%后得到的吗？

不。

家庭新能源指标和个人新能源指标是两个不同的“盘子”。 在旧的政策体系中，指标总量、个体新能源指标总量每年也根据现实情况进行动态调整。

明年轿车配置指标数仍为10万个，其中普通指标4万个，新能源指标6万个。 但具体安置比例尚未公布，将按照手续经市人民政府批准后正式向社会公布。

问题2 :个人在等待新能源指标，是不是在参加家庭后，排在前面的不是很白？

不。

申请人的积分由基础积分和楼梯(轮候)积分构成。 如果在轮候新能源轿车的指标，用其最近的轮候开始时间从家庭摇号申请年的前一年12月31日开始，满一年各加一分，加上参加以往摇号所取得的步数。

问题3 :积分高的个体的签名率是否比刚抽签不久的家庭低？

从具体情况看，家庭申请的特点一般明显高于个人。

迄今为止，最长的个体申请者历时77期，最高体积分为13分。 以家庭为单位申请的话，很容易超过这个积分数。 在今年不增发一次的2万户新能源指标申请中，家庭入住分数达到72分。

问题4 :如果家庭申请人发生了变化，例如婚姻关系的变化或家庭成员的死亡，有必要重新申请评分吗？

按“无车家庭”申请指标配置后，申请人人口自然增减的，无需重新申请。 如果发生了婚姻关系的变化，或者调整了家庭，或者更换了，就需要重新申请。

问题5 :申请新能源指标，家庭积分相辅相成，谁优先？

用申请人中最早的轿车指标控制管理新闻系统登记时间的优先排序配置。

关联:配置单位度量

此次新政为了促进高精锐产业的迅速发展，增加了制造业公司，新闻传输、软件、新闻技术服务业公司以“完成固定资产投资额”为条件申请了指标。

注册地为本市制造业公司、新闻传输、软件和新闻技术服务业公司，具有统一社会信用代码的比较有效的营业执照，上年度本市完成固定资产投资额1000万元以上，当年可申请1个指标，每增加2000万元申请1个指标 在上限范围内，可以申请新能源轿车指标全部，普通轿车指标的申请数量不得超过6个。

在单位指标配置方面，政策还规定，市机关、全额资助事业单位不再新增公务车指标。