““双11”包裹倍增 快递小哥开启“送送送”模式”

超长版“双11”的购物已经结束，但是在快递领域，很多“双11”的包裹相继“被损坏”。 今年的“双11”期间，全市约有3万名员工奔波于快递生产线。

刘淇吉和曾鑫同为中国邮政集团有限企业南宁市分企业埌东营业部的一员，唯一的不同是刘淇吉进入十年，曾鑫进入近一年的新人。 昨天，通过两个人忙碌的一天，感受到了快递小哥的“双11”。

刘淇吉电话不停。 记者宋延康摄影

曾鑫送货。 记者宋延康摄影

6:50运输车辆提前到达，快递量倍增

上午7时，埌东营业部已经一片繁忙景象，在对运输车进行各方面消毒后，装卸工人卸下运输车快件，进行发送前的分拣工作。

按照平时的业务流程，埌东营业部首辆运营车的到达时间为7:30，从11月12日开始，首辆运营车的到达时间不仅提前了30多分钟，还从1辆增加到了2辆。 刘淇吉说，光第一次就有1000多票快递，几乎相当于平时一整天解决的快递量。

今年的《双11》被称为长尺版，但10年的刘淇吉已经熟悉了业务旺季的高强度。 特别是现在采用的快递三轮车多，性能好，让快递员节省了很多时间。 以前的送货车只有一组电池，快递员把一天的邮件发到外面回来后，车辆有时会没电。 有一年“双11”，刘淇吉推着一辆快车，徒步送走了几公里的衍生品。

12:30完成上午的配送，整理接收

中午时分，埌东营业部周边的小吃、快餐店逐渐热闹起来。 当大家一边吃一边度过轻松的午休时间时，上午工作的曾鑫正回到了营业部。

因为匆匆扒了几口快餐，曾鑫赶紧称量解决了收到的邮件。 相对于发货量，收到的邮件不太多，但曾鑫没有疏忽。 特别是埌东营业部负责的区域有很多机构和区直单位。 这是因为对文件的邮件接收和发送有严格的要求。

34岁的曾鑫是东营部的年轻力量之一，经过一年的训练，他已经掌握了提高配送效率的秘诀，比如根据单位、园区等配送区域的优势分时间段配送。 14:00，满载快递的运输车辆再次抵达营业部，曾鑫也开始了新的配送业者。

尽管今年曾鑫首次经历了“双11”，但整体繁忙有序，特别是南宁邮政提前启动季节生产各员工配置，招聘装卸工人，增加运力，通过代投点等方式减轻和配送一线快递员工的压力。

核对22:00当天的派单数据保留数据

夜色渐浓，曾鑫还在寄快件的路上，确保当天的配送量。 而且埌东营业部依然灯火通明，刘淇吉忙于文件登记工作，核对当天的派遣相关数据，例如一个快递当天收到了多少快递，发送了多少快递，以及有多少件未送达 刘淇吉说，每天核对数据很重要，可以避免快递配送错误和积压。

推迟营业部关门对周边晚回去的居民也很方便。 “大家非常理解我们的工作。 如果不方便，放在领取处，或者晚上直接到营业部领取。 ”刘淇吉坦言，顾客的理解和支持是每个快递员最大的动力。 (记者陈蕾 见习记者禤智君)