“北京新能源车指标申请人数超46万 普通车指标中签难度或再增大”

本市宣布，新时期轿车指标申请情况6304名“老赖”受指标配置限制

新能源车指标申请人数超过46万人

昨天，北京轿车指标管制管理办公室公布了新时期轿车指标申请情况。 本期普通车指标申请人数同比增加，中签难度或再增加。 在新能源指标方面，尽管申请人数有小幅减少，但申请人数超过了46万人。

普通车的指标上很难签或者更大

昨天，北京青年报记者从北京乘用车指标控制管理办公室获悉，经考核，截至年10月8日24时，普通乘用车指标申请个体为3509124个较为有效的代码，单位为70117家。 新能源轿车指标申请个体为466453个比较有效的代码，单位11887家。

据统计，普通车指标申请人数较前期有所增加，中签难度继续增加。

但是，这种情况明年就会改变。 今年6月1日，北京市发布了《北京市乘用车数量管制暂行规定(修订草案征求意见稿)》和《北京市乘用车数量管制暂行规定》实施细则(修订意见征稿)。 该政策将于明年实施，增加以“无车家庭”为单位的摇号和积分排名指标配置方法，届时“无车家庭”将明显高于个人摇号和新能源配额指标数量。 家庭积分越高，普通车的指标上签字率越高。 此时，在没有车的家庭中很容易得到普通车的指标。

还有46万多人申请新能源车的指标

在新能源指标方面，从今年8月开始，北京没有为“无车家庭”一次性增发2万个新能源轿车指标，而是处理了部分家用车问题。 但从本期来看，尽管新能源指标申请人数有所减少，但仍有46万多人在申请新能源指标，指标依然难以获取。

根据《关于新能源轿车配置指标轮候配置相关规则示范应用的公告》，个体和单位新能源轿车指标年度配额已经用尽，通过审稿的比较有效申请代码将按规定继续轮候配置。 从申请人数来看，新申请人还得等多年。

指标配置结果公布后，取得指标的个体和单位可以登录北京缓解拥堵网站( bjhjyd.gov )，自行下载并打印轿车配置指标确认通知书。 此外，持个人或单位比较有效的证件也可到各区对外事务窗口领取轿车配置指标确认通知书。

6304名“老赖”被限制参加指标配置

另外，根据《北京市高级人民法院北京市经济新闻化委员会北京市交通委员会 限制失信被执行人参与本市轿车指标配置的工作人员意见》(京高法发[]74日)，本市法院表示，此次有6304名失信被执行人参与轿车指标配置。 申请人对自己被纳入失信被执行人名单有异议的，可以通过北京法院法院新闻网( bjcourt.gov )查询具体认定方案，也可以依法提交执行法院。

申请人的考核结果将于年10月25日9时公布，申请人可以登录北京缓解交通拥堵网站( bjhjyd.gov )或各区对外事务窗口查询考核结果。 (记者 刘洋)