“未来交通建设这样发力：15分钟上国道 30分钟上高速 60分钟上铁路”

2月23日，一辆列车在贵广高铁贵州省从江县洛香镇段附近行驶。 早春季节，贵州省黔东南州境内春花次开，列车其间经过，很美。 青岛新闻网社记者杨文斌摄

青岛新闻网社北京2月24日电近日，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，确定到2035年，除部分边远地区外，全国县级行政中心将搭乘国道15分钟，高速公路60分钟。 纲要具体提出了那些快速发展目标吗？ 你确定了那些点任务吗？ 交通运输部相关人士24日接受青岛新闻网记者采访。

纲要是指导我国当前和今后一段时期内交通运输加快人民满意、强大、保障世界领先交通强国、全面建设社会主义现代化国家的行动指南。 ”这位负责人说。

据介绍，纲要提出了建设现代化优质国家综合立体交通网的快速发展目标。 具体到2035年，基本建成便捷、畅通、经济高效、绿色集聚、智能先进、安全可靠的现代化优质国家综合交通网，国际国内互联互通、全国主要城市立体畅通、县级节点较为有效。

其中，享受高速交通服务的人口比例将大幅增加，除部分边远地区外，市地级行政中心45分钟乘坐高铁，60分钟到达机场。 基本上可以在地级市之间当天达成。 从中心城区到综合客运站只需30分钟，中心城区综合客运站之间的公共交通转换时间不超过1小时。

到本世纪中叶，全面建成现代化优质国家综合立体交通网，拥有世界一流的交通基础设施体系，交通运输供需比较有效平衡，服务高质量均等，安全有力的保障。 新技术得到广泛应用，实现了数字化、互联网化、智能化、绿色化。 移动安全舒适，物流高效经济可靠，“人享其行，物尽其流”。

该负责人指出，纲要安排了国家优化综合立体交通布局、推进综合交通统筹融合快速发展、推进综合交通优质快速发展等3个方面的12项要点任务。 其中，在优化国家综合立体交通布局方面，纲要提出了四项任务。

一是建立完善的国家综合立体交通网。 建立以铁路为主、以公路为基础、水运、民航比较特点逐一发挥的国家综合立体交通网。 到2035年，国家综合立体交通网的实体线网总规模将达到70万公里左右。

二是加快“6轴、7廊、8通道”国家综合立体交通网主骨架建设。 按交通运输诉求量等级将积分区分为“极、组、组”三大类，其中以京津冀、长江三角洲、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈四大区域为极。 4极间配置有6条综合、多通道、立体化、大容量、高速化的交通主轴的极与组、组与组之间配置7条多方法、多通道、便利化的交通通道的极或组与组之间、组与组之间

三是建设多层次一体化国家综合交通枢纽系统。 建设京津冀、长江三角洲、粤港澳湾区、成渝地区双城经济圈4个国际综合交通枢纽城市、20左右的国际综合交通枢纽城市和80左右的全国性综合交通枢纽城市，推进几个国际枢纽港站、全国性枢纽港站的建设。

第四，是世界范围内的运输互联网。 要点:建设新亚欧大陆桥等7条陆路国际运输通道、完全横贯北冰洋的冰上丝绸之路等4条海上国际运输通道。 依托国际航空空枢纽，建设四通八达、覆盖全球空中的客货运输互联网。

这位负责人表示，全面构建现代化优质国家综合立体交通网，使命光荣、责任重大，将为稳步推进纲要各项任务落地、加快交通强国建设、全面建设社会主义现代化国家提供有力支撑。 (记者魏玉坤)