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“新年开局 这里的货运节奏有多快——广西北部湾海岸走访记”

来源:网络转载 发布日期:2021-03-29 08:18:02 浏览:

青岛新闻网社南宁2月22日电题:新年开局,这里的货物运输节奏有多快——广西北部湾海岸访谈记

青岛新闻网社记者王念、观星、麦凌寒

作为西部陆海新通道的重要节点,位于广西南部的北部湾畔一片繁忙景象,满载货物的巨轮纷纷进港停泊,汽笛声、轨道声交错。 百舸争流,奋起者在先。 今年1月以来,北部湾港口货物运输再次进入新阶段,实现了启动、启动。

港口运输实现“开门红”

南国春天早,万象更新。 记者在防城港码头看到悬挂在林立的塔上,装卸货物的车辆有秩序地出入。 北部湾港防城港码头有限企业副总经理黄志仁介绍,去年货物和集装箱吞吐量分别同比增长15.6%、42.8%,在此基础上,防城港码头今年1月持续良好的快速发展趋势,货物吞吐量1036万吨,同比增长13%。 其中集装箱吞吐量5万8千箱,比去年同期增长41%。

“新年开局 这里的货运节奏有多快——广西北部湾海岸走访记”

1月10日,顺利停靠北海港铁山港区的长229米的“黄龙”镍矿船和“马尼拉”大豆船,成为北海港历史上停靠的最大船舶。 北部湾港股份有限公司北海港分企业副总经理罗远福告诉记者,在连续两年保持比去年同期增长30%以上的基础上,北海港集装箱吞吐量今年1月继续高歌猛进,比去年同期增长31.5%。 “我们将进一步整合港区铁路、港口、航运等资源,推进国内国际双重循环。 ”。 罗远福说。

“新年开局 这里的货运节奏有多快——广西北部湾海岸走访记”

今年以来,北部湾港口克服了航道施工等因素的影响,以时过境迁的精气神做好了生产组织工作,更新了港口的硬件设施,进一步提高了港口的生产作业能力和货物通过能力。 1月26日,北部湾港·防城港港区第三条进港铁路专线正式开通运营,防城港码头新增了集疏港“快速通道”,辅助作用明显。

尽管受到新冠肺炎疫情的冲击,北部湾港口全年的快速发展仍是可喜的成绩,集装箱吞吐量一举突破500万箱,同比增长32.23%,增长率稳定在全国沿海主要港口的第一位。 今年开局继续保持高速增长势头,根据广西北部湾国际港务集团有限企业提供的数据,今年1月,企业在北部湾港口3个港区货物吞吐量2199.22万吨,同比增长12.27%。 其中,集装箱吞吐量46.82万箱,比去年同期增长37.59%。

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面对蓝海,黄志仁告诉记者,仅防城港港区,目前就建设了3个20万吨级泊位,1个30万吨级泊位正在进行前期工作。 黄志仁说:“这是一片充满希望的海域,潜力无限,未来值得期待。”

铁路货运量不断增加

记者钦州铁路集装箱中心站港口作业区,发往各地的集装箱堆积如山,工人正在忙于装甲车作业。

广西沿海铁路企业拥有北部湾钦州、北海、防城港三地铁路运输资源。 在西部陆海新通道“发动机”的强力驱动下,企业进入快速发展的“高速公路”,年出货量从每年3963万吨增加到每年6223万吨,新年伊始,呈现出越来越生机勃勃的景象。

截至1月31日,钦州、北海两地负责铁路运输的钦州车务段今年累计发送货物162万吨,同比增长20.0%。 “为了应对货主的诉求,不断优化货运班次排队方案,配备空车,全力满足节前公司装车的诉求。 ”钦州车务段副部长黄光说。

在北海铁山港站,入港铁路专线陆续开出货物列车。 随着该专线去年4月开通,北部湾重要港区实现了进港铁路的全面覆盖。 铁山港站站长谢德华表示,目前货主装甲车周转时间将压缩6小时,公司物流价格每吨下降10元。 今年1月,铁山港港口铁路出货量达到16.6万吨,相当于去年全年的57.8%。

作为西部陆海新通道海铁联运节点,2019年6月,钦州铁路集装箱中心站集装箱年装卸能力从原来的15万标准箱上升到105万标准箱。 中铁联合国际集装箱广西有限企业副总经理王铁成表示,中心站计划配置6台远程自动化台架,预计今年6月具备自动化工作条件,进一步提高工作效率。

较为有效地连接海铁联运系统的加速成形

由于西部陆海新通道高速发展的良好态势,北部湾沿海较为有效衔接的海铁联运系统加快成型,“一带一路”紧密衔接,物流规模大幅增加。

广西沿海铁路企业运营部副部长宋世军介绍,西部陆海新通道海铁联运班列线路从最初的“渝桂新”一条线到常态化开行6个方向,开行数从一开始的每周一条增加到每天10条以上。 今年1月,西部陆海新通道班排继续发力,累计至发班排456排,同比增长128%。

广西壮族自治区快速发展改革委员会副主任黄文川介绍,目前,北部湾港口陆路与欧洲各国连通,海上与世界100多个国家和地区200多个港口连通,海铁联运班次排去年开4607排,比去年同期增长105%,开行数超过前3年总和。 并且,从广西到越南、泰国、老挝、柬埔寨的4条跨境公路巴士运输线路将常态化运行。

海铁联运班列增加,货物种类也发生了变化。 作为钦州港站调车机的司机,程玉刚负责站内载货车辆的拆解和连接,并排队发往各地。 “货运量逐年增加,20多名司机即使绕轴也很忙,现在车站内的司机增加到了40人。 ”。 他告诉记者,火车上的货物也从以前的煤炭、矿石变成了现在的电子设备、汽配零部件、服装兜帽等很多货物。

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记者从广西沿海铁路企业获悉,近年来铁路运输种类丰富。 广西沿海铁路运输种类从少数种类增加到300多种,成为国内畅通国际双重循环的重要运输通道。

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