““轨道上的长三角”：进一步打通区域经济大动脉”

青岛新闻网社上海7月5日电题:“轨道上的长江三角洲”:贯穿区域经济大动脉

青岛新闻网社记者胡洁菲、何欣荣

《天险变通道》的故事，再次赋予了长江三角洲无限的想象力。 继6月底商合杭铁路全线开通后，近期上海苏通长江公铁大桥和上海苏通铁路开通运营，长江三角洲经济动脉进一步开通，苏中苏北城市融入长江三角洲“全面开花”。

南通终结“通往南方的铁路不通”

7月1日早晨，沪苏通长江公铁大桥下，近20辆公交车挤满了当地市民，与在这里等待的附近村民形成了2公里长的人流。 他们共同见证了浩瀚的江面上“长虹”横贯两岸。

而且，今年102岁的南通当地市民陈哲生乘坐轮椅多次绕过新开通的南通西站。 他的儿子陈栋华介绍说，自己家离新开通的南通西站不到一公里，父亲每天坐在家里看铁路轨道建设。 “心里很兴奋，怎么也不够”。

陈哲生怎么看都不够的南通西站，是沪苏通铁路新建车站室中最大的，也是南通市第一个高铁站。 南通西站以“ou翔江海、腾飞天地”为设计主题，与地方特色文化有机交流，展现出不同的江海风情。 承方中中铁建设集团相关负责人介绍，车站建筑面积1.6万平方米，站台规模为4台8线，为桥下式车站。 引进后，将彻底改变南通“向南铁路不通”的交通瓶颈。

据悉，江苏南通至上海铁路最短时间为3小时30分，但目前只需要1小时6分。

另外，沪苏通铁路的开通，江苏张家港、常熟、太仓三个全国“百强县”、“地无寸铁”的历史也已经结束。

沿途网站产业“开花”

“通过铁路，钱袋膨胀了，可以预见。 ’68岁的南通市民陆美芳瞪圆了眼睛笑了。

交通结构的一些变化不仅会带来“人气”“商业”的加速凝聚，还会促进城市能源水平的上升。 对长江三角洲居民来说，高铁对沿线经济的辐射推进意义重大，沿线各网站也充满了越来越多的想象空之间。

站在新开放的太仓南站，眺望对面，由上海复星集团投资建设的新的度假综合体——复游城储蓄。

“这个投资100亿的项目，目的是推动地区文旅产业更优质、更快速的发展。 ”。 复星旅文集团负责人钱建农说，复游城项目位于太仓市科教新城，与上海嘉定区很近。 项目总建筑面积约129万平方米，包括阿尔卑斯冰雪世界和再旅游体育公园两大旅游核心ip和度假型酒店、欧洲风情町等复印件。 这个项目计划在“十四五(第十四个五年计划)”期间建设营业。

张家港高铁站西侧将建成由12幢超高层建筑组成的站前商务区。 张家港高铁新城开发区管委会相关负责人表示，率先启动的4座塔，总建筑规模超过30万平方米，总投资40亿元，未来将成为集员工、生活、休闲为一体的站前活力区。 张家港将挖掘上海苏通铁路开通的历史机遇，进一步融入长江三角洲，谋求新的快速发展。

“长江高铁轮”展现雏形

业内人士表示，上海苏通铁路建设具有较强的连锁效应。

将眼球投向苏中地区扬州和泰州，沪苏通铁路将宁启铁路连接南通后，扬泰两地也可通过沪苏通铁路进入上海，并可迅速到达上海。 在苏通铁路、宁启铁路和沪宁城际上，初步建成了连接上海和江苏沿江八市的“长江高铁圈”。

7月1日，泰州市代表团一行人首次启动车来到上海，在上海召开了为期3天的招商介绍会。

随着“轨道上的长江三角洲”逐渐成为现实，泰州将从都市圈交叉走向经济地理中心点，成为上海辐射江苏全境和长江三角洲腹地的“中转站”、“放大器”。 ”。 泰州市委书记史立军说。

上海财经大学长江三角洲和长江经济带快速发展研究院执行院长张学良表示，上海苏通铁路的开通，一方面改变了南通“南向铁路不通”的交通瓶颈，也真正打通了上海通往南通、盐城、连云港的北向通道，江苏沿海城市迅速发展进入新时期。 另一方面，南通和上海各方对接进入高铁时代，对上海大都市圈的建设和长江三角洲一体化的快速发展也是重要的象征性工程。