“处理自驾出行停车难题 “网约停车”风口正起？”

对于经常出差的车主来说，坐私家车去机场和高铁站，回来取车回家是很多人最理想的出行方式，但是高昂的停车费让很多车主望而却步。 自己去医院的时候，开车兜风找车的经历也让很多市民很头疼。 记者近日发现，“网上停车”网络共享车位服务悄然兴起，为广大业主处理了停车问题。 在85万个巨大的停车位面前，“网约停车”会成为下一个风口吗？

挖掘机场附近一天最少17元

虽然机场、医院等交通中心的停车场经常很费钱，车辆位置也很紧张，但在这些热门目的地的周边，往往存在着闲置的停车资源。 最近，淘车位、小强停车、泊安飞等“网上停车”网上停车平台相继来到北京市场，受到机场、高铁站、医院、景点等地区的停车诉求和预约，处理了急需或需要停车的业主停车难题。

前几天，住在大兴区的林先生第一次尝到了机场预约停车的“甜头”。 “到机场的出租车费将近200元，开车过去在航站楼停三天也要240元。 ”。 在朋友的推荐下，林先生在共享停车场的停车位预约了航站楼附近的停车位。 三天的停车费总共只花了67元。

记者查阅了这个app，发现除了林先生停车的“乐航停车场”外，首都机场附近还有5个停车场可供客户选择。 这几个停车场到机场的直线距离都在2.5到3.2公里之间，开车6到8分钟的停车费最高每天26元，最低的是17元。 客人开车来到停车场后，平台方面提供的车辆将免费送到机场，回程时从平台方面到停车场领取车辆。

明智地利用大量空其余车位

记者了解到，林先生采用的“乐航停车场”，此前是国家地理新闻科技产业园的内部停车场，一年前曾参与提车平台。 与一般的停车服务平台只提供停车场新闻和计费功能不同，这个“网上停车”平台有负责人支持订车，管理和引导客户停车。

利用平台的引流能力，加盟停车场也实现了大量空其余停车位的高效利用。 “我们停车场共有60多个地面停车位和近300个地下停车位。 去年春节和小长假期间，大部分车都可以订满，平时也有七八成客满。 ”。 停车场的工作人员说。

淘车位负责人胡东表示，共享这种停车的方式已经在北京首都机场附近推广了3年多，目前已覆盖全国300个城市的交通枢纽。 除了机场和高铁站外，停车场和小强停车两个平台还在医院和景区等热门目的地提供车辆预约。 目前，北京区域内同仁医院、解放军总医院等20多家医院附近实现了“网约停车”。

记者利用小强停车预约了北京同仁医院附近的停车场，全天的时间段一天只能停车65元。 平台通过向停车场支付保证金，确保客户到场时有车。 从平台上的顾客留言来看，这种模式为许多预定就医的市民节省了找车的时间。

趋势停车服务新闻必须是综合性的

现在买机票、订酒店、买票、吃饭都有专门的平台，但停车服务平台总是不完善。 记者在体验过程中发现，百度、高德等地图平台提供的停车场新闻经常鱼龙混杂，打开地图发现周围全是停车场，但车到前面才不让进入空位没有。 etcp、停止简单等app只提供停车场的新闻和支付支持，但无法预约停车场，停车场的新闻也经常不完整。

大郊外亭桥附近的红星美凯龙和燕莎奥特莱斯附近，分别显示有2家etcp、停车简单、精炼车位，1家和3家，但百度地图显示附近至少有7家停车场。 据不完全统计，停车app最火爆的时候，全国曾经有280多个同类产品。 但是，很多平台都是各自为战，新闻非常分散，被业主熟知的很少。

根据市交通委员会此前发布的本市停车资源调查报告，全市城市和地区共停放车辆382万辆，其中城市6个区的居住停车位85万辆。 医院、景区等热门目的地的停车资源更是供不应求，各家“网络停车”平台看中了这一差距。 业内专家表示，整合所有停车场新闻的停车服务新闻平台势在必行，互联网+智能停车将是未来停车服务大势所趋。