“北京地铁11号线西段三座车站提前实现主体结构封顶”

北京地铁11号线西段路线图。 北京市绘制重大供应图

北京12月7日电(记者 于立霄)记者7日从北京市重大项目运营和京投企业获悉，北京地铁11号线西段首钢站、北辛安路站、金安桥站3个车站将提前计划工期完成主体结构封顶，实现2021年底初期运营

北京地铁11号线西段首钢站工地。 北京市绘制重大供应图

北京地铁11号线西段北至金顶街站、南至首钢站，工程线路长约4.2公里，均为地下线，设有4个车站，其中换乘站2个，分别在金安桥站换乘6号线、s1线，与首钢站换乘计划r1线

北京市重大项目相关负责人介绍，地铁11号线西段是新首都钢铁园区重要配套基础设施工程，建成后将为北京2022年冬奥会提供服务，为北京石景山地区交通出行改善和区域经济快速发展发挥积极作用。

北京地铁11号线西段的北辛安路站工地。 北京市绘制重大供应图

轨道企业所属快速轨道企业相关负责人介绍，为了深入落实新版城市总体规划，加强轨道交通场站和周边用地一体化建设，地铁11号线西段首钢站和北辛安路站两站设在首钢园区内，高度融合，两站一区间与地块一体化设计，降低整个区域工程的投资，建设 此外，连接首钢北区5个功能区，对支持首钢园区建设和交通出行问题的处理具有重要作用。

北京冬季奥运会组委会办公区，北京2022年冬季奥运会滑雪大跳台比赛场馆落户首钢北区。 这条新线开通后，北京赛区的所有比赛场馆都坐地铁到达，建立了绿色低碳的交通系统。

对比地铁11号线西段路线短、工期紧的优势，快速轨道企业专业队伍前期经过充分的研究论证，4个车站均采用明挖法施工，大大缩短了建设周期，降低了建设价格。 进而，在各区间适当增设暗挖竖井，提高施工效率。 其中，金安桥站为了实现地铁6号线、s1线的换乘和三线换乘，将在施工中在金安桥站建设跨度30米的换乘大厅，与现有的换乘通道连接，提高换乘条件。 11号线西段、6号线、s1线由下而上三层下坠，乘客换乘时经由换乘大厅，可以乘坐自动扶梯前往各条线路，更加方便、快捷。 (完)