“规划好现实和未来 “两栖青年”别因副业荒弃了主业”

据北京青年报报道，目前新兴职业的出现，为年轻人提供了广阔的个人快速发展空之间。 近两年来，加入“两栖青年”队伍的年轻人不断增加。 “两栖动物”的规模不断扩大，已经成为年轻人中普遍的现象。 根据对1945名18-35岁年轻人进行的调查，30.3%的回答者表示是“两栖青年”，61.4%的人认为是“两栖青年”，正在计划中，两者合计91.7%。 ( 3月4日《中国青年报》)

“两栖青年”是指有主业和副业的年轻群体，以前有“斜杠青年”的说法。 “斜杠青年”是指拥有多种技能的人时，“两栖青年”是指越来越多的人，是指拥有多种职业的人。 “两栖青年”很早就流行了，近年来各种“青年领袖”不遗余力地推进，变得更热更热，俨然一副“没有两栖就过时”的架势。 9成回答者计划成为“两栖青年”，证明了这一趋势。

一个人的身体是主业之余，找副业做，是向往美好生活，积极追求的表现。 青年在奋斗的过程中表现出的，不管是不怕苦的精神，还是永不满足的欲望，都值得尊重。 但是，事物总是有两面性的，任何流行现象都有其特定的背景，有时不适应所有人。 就像“两栖青年”一样，本职和副业之间可能会产生协同效应，但无法顺利解决，也有可能产生减法效应。

最广为人知的“两栖青年”，应该是明星。 许多明星跨越了音乐、电影、戏剧等多个舞台，实现了个人价值的最大化。 但是，一个身体的才能和精力是有天花板的，像五个手指一样长，而且比别人长，只能做极少数。 对明星来说，由于其岗位具有特殊性，如果操作得当，流量很可能在不同行业之间流动。 但是，尽管如此，能使事业“全面开花”的只有一部分人，能做的事更是微乎其微。 明明连明星都这样，普通人想要“两栖动物”，面对的挑战更大。

“两栖青年”看起来鱼和熊掌兼备，但一个身体的时间和精力有限，在这里多使用必然会少很多。 调查显示，青年选择的“两栖”事业相对集中在微商代购、快车/顺风车司机、网络新媒体三大类职业。 这些副业看起来时间自由，但其实需要很多时间和精力。 就微商代购而言，在本职工作时间内，有消息是否回去，有订单是否接收，有投诉有道理吗？ 光是“白天想着夜晚”，就要花很大的精力。 能够自由切换状态的人很少，只要在工作上把本职工作和副业分开，就不会受到太大的影响。

“两栖青年”之所以受欢迎，是因为很多人向往理想的状态，主业做得好，副业也不错，副业有可能超过主业。 副业发展迅速，如果不影响本职，也不会有什么损失。 网络上类似“本职工作3千副业3万”的故事不少，成为了诱惑。 很遗憾，如果副业做不好，反而有可能影响本职工作，最终不会失败。

无论做什么样的工作，都需要时间和精力。 特别是知识更新快，挑战多，轻挖锄头就出水了，不是神话就是胡扯。 现实中，很多人只有选择那件事结束一生，一生从事一个领域，全心全意，才能取得一些成绩。 东方之锤和西方之锤，连钉子都钉不好，更别说成就事业了。 70.6%的回答者建议“两栖青年”调整时间和精力，不影响本职工作。 这个建议很好，但真的在现实中可以做到。 困难不少。 决定本职工作和副业的时间，下班后做副业，把本职工作做好不也是在8个小时以内吗？ 持续思考的时间是从哪里来的？

“两栖青年”的出现，从某种意义上说是社会进步的结果，特别是互联网的迅速发展，提供了青年跨越国界的可能性。 但是，我还是想提醒很多青年，“耕种他人的土地，荒废自己的田地”这句古话。 “两栖青年”千万不能因为副业不足而放弃主业，最怕“副业搞不好也缺少主业”。 还是要考虑自己的情况，规划现实和未来，不要头脑发热，放弃本职工作。 (毛建国)