“新一代舰载机飞行员通过着舰资质认证 平均年龄20多岁”

平均年龄最小训练时间最小认证周期最短

新一代舰载机飞行员获得了着舰资格认证

海军舰载战斗机飞行员培养周期大幅缩短，航母战斗力建设向前推进了一步

本报沈阳11月6日电 记者陈国全、特约记者朱晋荣说:“近、近！ 飞行学员张宇亮驾驶歼-15舰载战斗机调整姿态，放下尾钩，对准跑道……。 随着“咚”的一声，战斗机的尾钩牢牢挂住制止索，在辽宁舰甲板上画出了一个巨大的“v”字。 11月初，随着最后一次飞行结束，张宇亮在渤海湾成功着舰，并通过了着舰资格认证。

航母着舰资格认证是舰载战斗机飞行员获得航母起降资格的重要指标。 飞行员只有通过陆基起降、触舰复飞、阻止舰、滑行飞行等数十门飞行科目的考核，才能获得航母着舰资格认证，参加被称为“尾钩俱乐部”的舰载战斗机的飞行员序列。

打开舱盖，张宇亮健步下了战斗机，年轻的脸上充满了自信和喜悦。 这些平均年龄为20多岁的飞行员，直接从海军从高中招募的飞行学生中培养。 这是海军探索检验舰载战斗机飞行员成长培养模式的成功尝试，标志着舰载战斗机飞行员的成长路径、培养链接全面贯通，“改造模式”和“成长模式”的双轨走得很远，这就是航母系统

“新一代舰载战斗机飞行员选拔培养模式由成熟的三代机飞行员改造，转变为从飞行学院毕业人员直接选拔的“成长模式”。 ”。 据承担此次训练认证任务的海军某舰载机训练基地领导介绍，海军首批以“成长模式”培养的舰载战斗机飞行员通过航母白天着舰资格认证，实现了单批次认证人数最多、平均年龄最小、训练时间最短的历史性突破

海军将舰载机飞行人才培养作为推进变革建设的重要大事，出台舰载机飞行人才培养“一揽子”方案措施，全面调整优化相关教育、培训、保障体系。

目前，海军正在逐步构建舰载战斗机、特种机、直升机、空中战勤和无人机“五位一体”整体推进的培养路径，不断优化“改造模式”和“成长模式”双轨并行的人才培养体系。

成长的学生成功获得航母着舰资格认证，揭开了海军舰载战斗机飞行员培养的新篇章，促使飞行人才培养走上“高速公路”，标志着海军航母战斗力建设进一步向前发展。

近年来，航母部队相继突破技术难关，舰载机出动效率逐渐提高，开展了多种格式战略训练，具备了昼夜间攻防能力。