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“民航局:中国航班正常率连续两年超过80%”

文章来源:中国小康网 发布日期:2021-05-19 11:21:10 浏览:

中国民航空局局长冯正霖22日表示,“十三五”期间,民航局大幅提高航班正常水平,航班正常率从“十二五”期末的67%大幅上升到2019年的81.6%,连续两年超过80%。

资料图: hu5971航班在海口美兰机场二期停机坪滑行。 中新社记者骆云飞摄影

22日下午,国务院新闻办公室就交通运输“十二五”快速发展成果召开发布会。 冯正霖在会议上介绍说,“十三五”是民航快速发展极为平凡、极为重要的五年。 民航业在党中央、国务院的大力领导下,运输规模快速增长,安全态势总体平稳,服务质量稳步提高,保障能力显著增强,改革全面推进,领域整体快速发展符合规划预期,综合实力居国际民航前列,航空/ /

“民航局:中国航班正常率连续两年超过80%”

第一,运输规模迅速增加。 “十二五”期间,在国内经济下降压力增大的情况下,中国民航仍保持较快的发展速度。 -2019年,民航运输总周转量、客运量、货物邮政运输量年均达到11%、10.7%、4.6%。 民航航空运输规模连续15年稳定在世界第二位,并逐年缩小与第一位的差距。 特别是今年以来,在新冠肺炎疫情对全球民航业造成巨大冲击的情况下,中国民航全球首次触底反弹,9月全领域运输总周转量、客运量、货运量分别回升至去年同期的76.3%、87.5%、96.4%。 其中,国内航空空运输总周转量和客运量恢复到去年同期的96.9%和98%。

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二是航线网络通达性大幅提高。 截止到2019年,国内通航城市达到234个,国内航线4568条(包括港澳台航线111条)。 海外通航65个国家的167个城市、953条国际航线。 我国与127个国家或地区签订了双边航空空运输协定。 服务国家“一带一路”建设目标是与96个“一带一路”沿线国家签订双边政府间航空空运输协定,并与54个国家维持定期客运通航。

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三是领域安全水平继续领先世界。 截至今年9月底,全国运输航空空连续121个月安全飞行8669万小时,连续18年确保空的安全。 从运输航空空百万飞行小时重大事故率5年的滚动值来看,中国民航为0,世界平均水平为0.088,中国民航的安全水平居世界前列。

四是基础设施保障能力明显加强。 “十三五”以来,本着适度先进的大致情况,着力完善国际和地区枢纽机场功能,大力提高大型机场容量,增强中小机场保障能力,新建支线机场、通用机场,京津冀、长江三角洲、粤港澳湾区3个世界克拉拉 由上海、广州、成都、西安等10个国际航空空枢纽、29个区域枢纽和非枢纽运输机场组成的广泛、分布合理、功能齐全、环保的现代化机场系统,有力地支持了航空空运输诉求的快速增长。 2019年北京大兴国际机场的建设投入使用,成为国家快速发展的新动力源,为京津冀协同快速发展和雄安新区建设提供了新的引擎。 “十三五”期间,上海浦东等15个中型枢纽机场扩建项目竣工投产,成都天府、青岛新机场和贵阳机场扩建等项目稳步推进,我国首个以货运功能为主的湖北鄂州机场开工建设,机场互联网完善,保障能力显著增长 目前,我国旅客吞吐量上千个级机场达39个,其中三千个级机场11个。 在“第十三个五年计划”的最后,预计全国运输机场数量将增加到241个。 新增41条跑道、588万平方米航站楼和2264个机械位置,容量约4亿人,总容量可达14亿人。 已建成、搬迁的机场43个,通用机场313个,超过了运输机场数量。

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五是运输服务质量稳步提高。 “十三五”期间,民航局大幅提高航班正常水平,航班正常率从“十二五”期末的67%大幅上升到2019年的81.6%,连续两年超过80%,今年前三季度达到87.04%。 我们连续五年开展服务质量专项行动,推进“无纸化”搭乘、行李全流程跟踪系统,开通12326投诉电话,机场餐饮基本实现“同城同质价格”,执行机票退换货板块标准,“故障

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六是深化改革全面推进。 “十三五”期间,我们多次提出问题导向,以改革促进快速发展,推动行业技术改革纵深快速发展。 明确了10个方面、40个专项改革任务、158个改革措施,形成了深化“1+10+n”民航改革的总体框架。 在运费改革、领域监管模式改革、通航法规体系重构以及航空空公司股份制改革等关键行业和关键环节取得了突破。 “十三五”以来,我们累计安排了各项改革任务1544项,-2019年改革任务完成率分别达到93.6%、94.5%、91.3%。 目前,民航各项改革仍在整体推进,领域行政管理体制机制进一步完善,公共服务功能进一步加强,行政效率、监管水平和法治化建设加速提高。

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冯正霖指出,我们看到“十二五”取得成绩,充分认识到民航在优质快速发展方面还有一点短板,中央的要求和人民群众的期望还有差距。

目前,我们正在编制民航“十四五”快速发展规划和“十四五”期间民航改革工作的指导意见。 民航坚决维护安全底线,以智慧民航建设为“十四五”民航建设快速发展的主线,全面提高资源保障能力,创造更长的安全周期,大力改善服务质量,以人民群众多样性为主体的航空旅游诉求


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