“数据告诉你：特别的春运 “安全”哪里来？”

受今年晚报新冠引发肺炎疫情的影响，2021年春运客流大幅减少，车辆空大幅减少，但安全保障得到大幅加强。 一组特殊的数据揭示了这个特殊的春运中“安全”两个字的分量和背后的故事。

——智能测温有7亿5300万人，“无感”会给旅行者更好的体验感。

作为春运中疫情防控的重点，高铁站体温检测是其重要的防线之一。 但是在广州南站，出入车站的旅客由于不小心几乎感觉不到体温检查的环节。

广州南站党委副书记王展新表示，即使受疫情影响，车站每天仍有数十万人流动，为了避免体温检测造成人员拥堵，车站在出入车站的通道安装了100台智能体温检测系统。 旅客不需要停留，可以通过出入通道检测体温。

据广铁集团介绍，今年该集团在车站搭载了431套红外线智能体温检测系统，旅客可以在设备8米以内准确测量体温。 截至目前，累计检测到旅客体温7亿5300万人。

——用消毒液14.5万瓶，每天消毒55万平方米，让回家的人拥有干净的车站。

在广州南站，每天深夜11点30分，负责疫情防控工作的旅客值班人员司淋涛准时开始“清场”。 在近7万平方米的广州南站候车室，必须对地板、座位、电梯等需要消毒的每个角落认真消毒。 所有车站的消毒工作结束的时候，已经是上午5点了。

日常车站消毒是铁路防疫的重要环节。 为了“清洁”车站、车辆中的各地盘，广铁集团增派1000名党员骨干、业务骨干，组成消杀突击队、小分队，每天对车站、线上运行列车进行消毒清洗。

据统计，今年以来，广东各车站已经使用了14.5万瓶消毒液，每天使用310组消毒车，有55万平方米的消化站面积。

——每天洗420张调网，背着15公里走十几公里，让旅客有空空气清新的列车。

“虽然客流量少了，但我们的高铁消毒、检查、保养工作同样不可疏忽。 ’大初四，广州动车段广州东运用所检修组班长尹达宇在当晚的开工会上叫工人叮嘱。

列车消毒通风是列车运行中防疫的关键。 车辆内为密闭结构，内部的空空气需要通过空调系统进行换气。 疫情过后，铁路部门对所有列车最大限度增加新风供应量，各车辆每5至10分钟完成一次新风通风。

空加大调节过滤器的消毒清洗和更换频率是改善通风系统运行的关键。 一组车辆要完成所有过滤器的拆卸、清洗、浸渍消毒、干燥和安装，大约需要三个小时。 春运以来，尹达宇和工友们每天洗420张空调过滤器。

自去年疫情发生以来，尹达宇和他的消毒组每天晚上不仅要背着15公斤重的消毒桶徒步10几公里对车辆进行消毒，还必须组织当晚的车辆检查工作。

——266台免费自助口罩机，安全温暖。

2月8日，来自四川南充的王丽准备带着企业送来的过年用品和一大袋新鲜水果从广州火车站坐火车回家，面部识别进来时，不小心把口罩掉在了地上。 出门前匆匆带了一个口罩，我觉得有点脏，王丽也打算捡起口罩，擦掉上面的灰尘，继续采用。

在旁边看到这个的旅客运输员黄山先生说:“把口罩掉了也不要用。 那里有免费赠送口罩的机器，请马上戴上。”

王丽按照口罩抽出机的指示操作，从机器里“吐出”了一次，但没有重复单独包装的医用口罩。

“独立包装的还免费，真好。 谢谢你！ ’王丽戴着口罩对黄山说。

为有需要的旅客提供帮助，广铁集团在116个车站安装了266台扫码自助口罩机，在广州车站安装了6台。 忘记带口罩和口罩损伤的旅客可以通过手机免费领取，每个手机每天都可以领取口罩。 (青岛新闻网社记者吴涛)